小编： 明星除非是年纪轻，精力旺盛又喜欢享受自己开车的乐趣，否则很少有自己开车的
明星除非是年纪轻，精力旺盛又喜欢享受自己开车的乐趣，否则很少有自己开车的。毕竟都是有助理或者保姆保镖打理生活琐碎事情的大忙人。有专职司机的好处是路途中熟悉道路和安全更有保障，再有就是气派方便耍帅啊。又轻松路途中可以休息玩耍和喜爱的人做爱做的事也方便。但是中国能代言汽车的明星都比较大牌，因为代言费高所以也都是比较豪的好车找明星去代言，所以明星要自己开好车也是有很多的。比如舒淇开奔驰，吴彦祖开凯迪拉克等。
汽车代言和汽车粉丝，似乎从汽车诞生的那一刻起，就相伴而生，一路前行。只是有些品牌将这种粉丝效应发挥到了极致，比如劳斯莱斯，英国皇室历来成为其最佳的“代言人”，令全球无数粉丝倾倒。到了近期，各种明星代言开始充斥着各层次的汽车品牌，明星效应开始主导车市“粉丝经济”的走向，不少人还真会因为自己喜欢哪位明星，而跟着消费汽车，比如当年的“神车”科鲁兹。
明星代言的好处显而易见，可以借助明星的影响力迅速扩大车型的知名度。随便罗列下近年来明星所代言的车型：梁朝伟、迈锐宝；陈坤、东风标致308；NBA巨星科比、Smart；韩寒、斯巴鲁XV……不过，回头再看看，汽车名人对汽车企业实际销量的贡献有多大？
有网站曾做过相关调查，在“是否会购买喜欢的明星代言的车型”这项调查中，87.9%的网友选择了不会，表示不会因为是自己喜欢的明星代言，就去购买；仅12.1%的网友选择了会。
出现如此大的反差并不令人意外。在明星代言早期，确实具有很大的引导性，对产品的销量贡献拉动也较为明显，但那个时代的营销手段较单一，消费者易于被各种营销手段所影响。现如今可不一样了，到了社交媒体和自媒体时代，传统媒体的明星代言效应似乎一下子失去吸引力，明星效应的威力陡降。一来消费者对各种营销手段感到乏味，二来自我消费意识的提高，购车成为了一件很自我的事情。自己喜欢才是最好的，无关明星，也与各类促销广告无关。
2019-08-12展开全部哈弗花了大价钱请来的明星代言人，居然成为了第一位路虎发现5车主，而路虎作为一个在SUV领域有着极大影响力的豪华品牌，正是哈弗的终极目标，可这下子，哈弗的代言人居然跑去买路虎了，并且在人家的新车发布会上大出风头，不知道魏建军这下子会不会哭晕在厕所。
邓超代言Jeep指南者。在上海车展上，邓超正式与克莱斯勒公司签约，成为2011款Jeep指南者代言人。这款指南者外观向大切诺基靠拢，一改老款给人留下的圆润可爱形象，重新塑造了一个硬汉形象。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起热心网友
2019-08-11展开全部会，因为不管明星代言什么，首先他自应该体验一下，不体验一下怎么知那里好与不好，感觉很不错，才能代言。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
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