小编： 今天的节目我们继续梳理盘点2019年度世界各国军事装备的发展状况，上期节目我们聊了航母，今天我们把目光聚焦到战机上
今天的节目我们继续梳理盘点2019年度世界各国军事装备的发展状况，上期节目我们聊了航母，今天我们把目光聚焦到战机上。
主持人：提到战机，我们可能最先想到的是各种舰载机。美国海军与美国海军陆战队在今年早些时候，联合宣布F-35C已经形成了初始作战能力，首批F-35C将部署在卡尔文森号航母上，并将于2021年进入西太平洋地区执勤。目前F-35C的部署情况如何，下一步是不是美国所有航母的舰载机都将被替换为F-35C呢？
房兵： F-35C的主要特点是一机多用，既可以夺取制空权进行空战，也可以对地、对海进行打击。而此前在美国海军的航母上，主要由两种不同的舰载机搭配作战，比如美国海军的航母上曾经有两种舰载机，F-14“熊猫”和F/A-18“大黄蜂”。F-14“熊猫”主要用于制空作战，而F/A-18“大黄蜂”主要担负对地、对海打击任务。
F-35C出现后，美国准备简化航母上主要舰载机的机种，但这种机型也出现过很多问题。比如F-35C曾经想上美国航母，但舰载机的尾钩钩不住拦阻锁，结果发现尾钩的设计有问题；能上“尼米兹”级航空母舰，却上不了“福特”级航空母舰，这可能是“福特”级电磁弹射器出现了问题。现在看来美国海军全部换成F-35C压力比较大，所以未来将以F/A-18“大黄蜂”和F-35C构成美国海军航母的下一代舰载机主力阵容，当然长期目标肯定是F-35C一统江山。
主持人：说到战机，与美国可以比肩的就不得不提到俄罗斯。今年俄罗斯的苏-57正式进入了量产阶段，但就在12月24日，一架苏-57在试飞时发生了坠机事件，这也是这型战机发生的首起坠机事故。
房兵：这款战机跟俄罗斯整个军工产业一样，可以说是命运多舛。苏-57生产线刚开，第一架就在试飞的过程中摔机，开门很不顺。一方面，有人传言苏-57装备了新的发动机“产品30”，认为是新发动机出现了问题；另一方面，俄罗斯推测可能是飞控的原因。但事实上这些都应该在量产之前暴露出来，摔飞机不是大事，问题是在什么情况下摔？刚进入量产出来，还没交给部队就摔，量产这个决策是否有些仓促？整个军机从研发到生产，到试飞到定型到量产的一系列环节中是否都可能存在问题？这些都还有待考量。
主持人：这次坠机的原因很复杂，现在还没有官方的解释。此前印度曾经表示苏-57性能不好，宣布退出与俄罗斯联合制造五代战机的合作项目，那么到底是苏-57的技术性能出了问题？还是有其他别的原因？
房兵：其实主要原因是合作出了很大的问题，俄罗斯不愿意与印度分享核心技术，联合生产后又打算将印度当成组装商；另外一个原因是印度觉得进度太慢，他们着急要拿飞机，但俄罗斯到现在为止量产型也还没出来。
主持人：印度退出与俄罗斯联合研发苏-57项目后，把全部期待和精力都放在了本国的LCA“光辉”战斗机身上。印度航空航天领域的一位分析师霍尔木兹P玛玛表示，随着LCA改进型号，LCA MK2的逐步成熟，未来LCA甚至能够与五代机匹敌。房兵教授，您怎么看这款战机呢？
房兵：LCA是一个经典的笑线年原型机首飞，前后花费了18年，直到近两年印度空军才开始接装，印度斯坦航空公司才开始小批量地试生产。如何评价它？从正面来讲，是印度航空工业、军用航空工业走向自主研发的一个很坚定的尝试。问题是印度可以搞国产化的装备，但是步子不能迈得太大，他们想得很简单，所有大国对我国都没有禁售，认为只要能买到世界一流的子系统，就能攒出一架世界一流的主力战机。有时候小步快跑是一个很好的选择，但是迈得步子太大，会栽大跟头。
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