小编： 在2023年10月召开的中国汽车工程学会年会上，中国工程院院士李克强再次强调了车路云一体化在智能网联汽车产业化落地中的关键性。这一战略理念的核心在于融合智能化与网联化，
在2023年10月召开的中国汽车工程学会年会上，中国工程院院士李克强再次强调了车路云一体化在智能网联汽车产业化落地中的关键性。这一战略理念的核心在于融合智能化与网联化，通过五大基础平台推动车路云一体化的智能网联汽车产业化进程。在该领域，蘑菇车联最先布局车路云一体化技术，并打造了完整的产品矩阵，率先实现了商业化落地，成为自动驾驶“中国方案”的技术和商业化典范。
蘑菇车联的MOGO BUS 在今年为第31届大运会以及全球环境科学家大会两项世界级赛事和会议提供接驳服务，并获得包括人民日报、新华社、CCTV在内的多家媒体盛赞。MOGO BUS搭载了蘑菇车联自主研发的车规级蘑菇汽车大脑（Mogo Auto Brain），算力超1100TOPS。在拥有“聪明大脑”的同时，自动驾驶巴士还被赋予了“犀利的眼睛”——8颗固态激光雷达及多类型传感器，感知范围200米，可以做到360度无盲区，极小障碍物识别仅15厘米，响应时间为0.1秒，其反应比“老司机”还要快3倍。
MOGO BUS M1和MOGO BUS B2两款车型也是全球首款搭载“车路云一体化”系统的自动驾驶前装量产巴士，能够安全高效地处理各种复杂城市交通路况，满足城市开放道路、封闭或半封闭园区等多场景L4级自动驾驶运营服务。
作为“车路云一体化”技术和产品最成熟的科技公司，蘑菇车联首创“车路云一体化”系统和全栈产品，并于今年上半年推出MOGO Package 1.0。这是全球首套能完整覆盖“车、路、云”三端、软硬件一体、高集成度、可模块化快速部署的标准产品。
在MOGO Package 1.0“标准化”的基础上，MOGO Package 2.0全面升级，实现赋能L0-L4各级别智能网联车辆：
n 路端——AI数字道路基站（MOGO AI Station 2.0），快速实现道路实时数据化，全链路时延进一步缩短；
n 车端——自动驾驶车辆（MOGO Vehicle 2.0），实现全系车型标配车路协同V2X功能；
n 云端——智慧交通云平台（MOGO AI Cloud 2.0），全面赋能L0-L4各级别智能网联车辆。
蘑菇车联车路云一体化标准产品包2.0
云端，蘑菇车联推出智慧交通 AI 云平台（MOGO AI Cloud），包含自研的数字化底座、无人驾驶云控平台、城市交通大脑以及车载 APP 和云端数据服务在内的城市级一体化 AI 云系统，可以有效实现城市全域交通数据互联互通，以毫秒级标准实时处理海量并发交通信息，将边缘云、区域云和中央云全链路贯通，有效保证车辆行驶安全和提供全局协管能力，全面赋能给 L0 - L4 级别智能网联汽车和城市交通治理优化。
蘑菇AI数字道路基站2.0（MOGO AI Station 2.0）搭载全栈自研、国际领先的智能交通处理操作系统 MRS 2.0，将感知、通信、计算设备高度集成，可对全域交通要素实时数字化，并将全量数据经过内置 AI 大模型处理，全链路时延低于0.1秒。经过数千万公里道路测试里程验证，可以显著降低交通安全隐患，大幅提升交通效率，使无人驾驶车辆大规模落地成为可能。
在车端，蘑菇车联打造了多品类、多车型标准化自动驾驶车辆(MOGO Vehicle)，全系车型标配车路协同V2X功能，包括自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶巴士（Robobus）、大型自动驾驶清扫车（Robosweeper）和小型自动驾驶功能车，覆盖公共出行、接驳、观光、环卫、安防、零售等场景，其安全性和行驶控制性能已在多个落地运营项目得到实际验证，指标显著领先。
目前，蘑菇车联车路云一体化已经在北京、山东、湖北、江苏、四川、贵州、陕西等十余个省份实现落地。例如在北京通州推进落地“车路云一体化”项目，建设“数字通州”；在湖南衡阳落地运行国内首个城市级自动驾驶项目；在云南大理打造首个“车路云一体化智慧旅游”项目。
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