小编： 350公里时速的杭衢高铁“裁弯取直”，以131公里的线路串联建德、龙游、衢州，将三地稳稳纳入杭州一小时经济圈，为浙西发展注入强劲活力。这条桥隧比高达78.7%的
350公里时速的杭衢高铁“裁弯取直”，以131公里的线路串联建德、龙游、衢州，将三地稳稳纳入杭州一小时经济圈，为浙西发展注入强劲活力。这条桥隧比高达78.7%的钢铁脉络，不仅破解了群山阻隔的交通瓶颈，更重构了浙西区域发展的时空格局。
交通升级让区位优势加速变现。建德跃升为浙西铁路枢纽，深度承接杭州都市圈的产业与资源辐射；龙游彻底告别交通边缘化困境，“研发在杭州、生产在龙游”的产业协同模式加速落地；衢州则升级为四省边际区域性枢纽，打通了长三角向西延伸的战略通道，人才、资本等要素流动壁垒被彻底打破。
产业与文旅迎来双重爆发。“总部在沪杭、制造在浙西”的跨区域协作全面铺开，杭州的科创资源与衢州的制造业基础、建德的生态禀赋形成精准互补。与此同时，高铁将严州古城、龙游石窟、江郎山等文旅地标串珠成链，催热“快旅慢游”的短途消费市场，衢州“三头一掌”、建德豆腐包等特色美食也借势走出浙西，香飘长三角。
民生福祉在同城化进程中持续升温。跨城通勤、异地就医求学成为常态，“工作在杭州、生活在建德”的双城生活照进现实。优质公共服务资源沿高铁线路加速扩散，城乡发展差距不断缩小，人才回流趋势愈发明显，为三地长远发展注入持久动力。
杭衢高铁的的开通，让浙西从长三角发展的“后卫”一跃成为“前锋”。在一小时经济圈的赋能下，建德、龙游、衢州正以交通互联为纽带，以产业协同为核心，在长三角一体化浪潮中书写区域协调发展的共富新篇。（陈镜宇）
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