小编： 在国内汽车市场竞争日益白热化的2026年开年，广汽集团凭借“稳合资”与“强自主”的双轮驱动策略，不仅稳住了基盘，更在海外市场找到了新的增长极
在国内汽车市场竞争日益白热化的2026年开年，广汽集团凭借“稳合资”与“强自主”的双轮驱动策略，不仅稳住了基盘，更在海外市场找到了新的增长极。1-2月累计销量20.31万辆，同比增长3%的背后，是一条清晰的“内外双循环”发展脉络。
作为广汽集团的压舱石，合资品牌在1-2月表现出企稳回升的积极态势。其中，广汽丰田继续保持稳健增长，1-2月累计销量达到10.41万辆，同比增长11.94%。更难得的是，其2月单月销量为4.15万辆，同比大幅增长15.28%，显示出强大的终端需求。在产品端，广汽丰田正加速电动化转型：首款D级豪华纯电旗舰轿车铂智7定档3月5日预售发布，而被称为“丰田首款新势力”的纯电SUV铂智3X累计订单已突破10万台，将于3月18日开启新一轮重磅OTA升级，展现了传统车企在智能化领域的后发优势。
广汽本田同样表现不俗，2月销量环比大幅增长102.3%，复苏势头强劲。其价值护城河——保值率，依然坚挺。在中国汽车流通协会发布的《2025年度中国汽车保值率报告》中，旗舰车型雅阁的保值率连续4年位居合资中型车保值率第一，这充分证明了市场和用户对广汽本田产品品质的长期认可。
与合资品牌的稳扎稳打相呼应，广汽自主品牌在海外市场则上演了一出“狂飙”大戏。继1月海外销量取得“开门红”后，2月继续保持增长势头，单月销量达11125辆，同比大幅增长114%。1-2月累计销量达25126辆，同比增幅高达86%。
这一增长并非依赖于单一市场的偶然爆发，而是全球多点开花的全面胜利。在亚洲，泰国市场1月上牌量同比增长438%，在柬埔寨市场，广汽车型销量已排名当地中国汽车品牌前三；在中东，明星车型GS8销量跻身科威特市场中国品牌大型SUV前三；在拉美，哥伦比亚市场广汽车型销量位列全品牌EV前三。
与此同时，广汽正加速挺进汽车工业的发源地——欧洲，以及潜力巨大的美洲大陆。在波兰，广汽已布局8家门店；在希腊，1月终端销量环比增长233%。而在整个美洲市场，广汽集团已进入南美12个国家和地区，成为西半球市场布局最广的中国汽车品牌，全球化渠道网络日益完善。
在现有车型矩阵于海外高歌猛进之际，刚刚全球首秀的启境GT7，为广汽的全球化征程增添了新的想象力。作为广汽与华为乾崑深度合作的结晶，启境GT7从诞生之初就具备全球化的品质和视野。
其研发团队远赴零下35℃的呼伦贝尔和45℃的吐鲁番完成了全场景极限工况测试，确保车辆能适应全球各地的极端气候。其搭载的华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及联合定制的麒麟电池，代表了智能电动汽车领域的全球顶尖水平。其优雅的猎装造型和百万级驾控体验，也精准契合了全球年轻消费者的审美与需求。
随着启境GT7开启盲订，并于年内推向市场，这款凝聚了“大厂制造”底蕴与“顶尖科技”灵魂的新车，极有可能成为广汽集团撬动全球高端市场的又一张王牌。从东南亚到中东，从欧洲到美洲，启境GT7将追随前辈GS8的步伐，向世界展示中国智能新能源汽车的卓越风采。
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