小编： 河北交投集团深入贯彻落实省委省政府和厅党组“双创双服” “三深化三提升”工作部署，两年来，以创新创效为抓手，在降本、挖潜、增效上下苦功、用真劲，努力实现以质量和效益为核心的内涵式增长，增强企业可持续发展能力
河北交投集团深入贯彻落实省委省政府和厅党组“双创双服” “三深化三提升”工作部署，两年来，以创新创效为抓手，在降本、挖潜、增效上下苦功、用真劲，努力实现以质量和效益为核心的内涵式增长，增强企业可持续发展能力。
用好“三个机制”，明责问效、确保落实。河北交投集团建立预警督导、月通报和示警约谈机制，完善通行费收入监测预警管控体系，定期对车流量变化进行系统分析。经历23个数据观测周期，发布预警218次，形成收入分析及应对措施报告84份，约谈下属单位领导班子4次，有力保障了通行费收入任务的完成。2018年，实现通行费收入105. 18亿元，同比增长9.9%；今年1至5月，实现通行费收入41.31 亿元，同比增长9%。
做实“四个合作”，主动营销、引车上路。各路段主动与大型煤炭、建材企业对接合作，与当地旅游部门、周边旅游景点合作，与沿线服务区合作，与沿线政府展开合作，引车上路。保沧公司和邢临公司率先推行“会员积分制”，为会员提供路况信息推送、积分兑换、免费拖车等增值服务。保沧公司注册会员1.2万人，开发联盟商户41家，车流量同比增长4%，服务区经营业绩同比增长11%。邢临高速注册会员2.7万人，铜牌以上会员4518人，实施会员制5个月，会员车辆缴费次数增长2.47%，收费额同比增长895.7万元。京张公司组织各收费站走访周边厂矿企业、物流园区、旅游景点23家，提出增收思路15项。
深挖“路警一体化”机制优势，实现“少封路、不封路”。加强路警联动，提高雨雪等恶劣天气下保畅能力，在方便司乘、便捷出行的同时，也增加了通行费收入。京石公司、唐津公司及邢临公司去年以来实施路警联合压车带道16次，实施单向放行98次，增加车流量17.7万辆，增加通行费收入1065.1万元。另外，积极发挥交投集团驻高速交警总队值班专席作用，及时通报道路信息，为高速交警灵活采取交通管制措施提供决策依据，努力实现少封路、不封路。今年1至5月全系统实施单方向放行871小时、 28万辆，增加通行费收入1626.6万元。
持续开展偷逃通行费专项治理，堵漏增效。2018年以来，治理逃费车辆6.93万辆，追缴通行费1389.3万元。特别是今年石青公司联合公安部门破获我省最大一起偷逃通行费案件，发现逃费车辆284辆，累计逃费675次，可追缴通行费逾300万元，已追缴101.5万元，抓捕3人，有力打击了偷逃通行费违法犯罪行为，净化了收费环境。
加强预算管理。紧紧抓住预算管理这个“牛鼻子”，2017、2018年，先后在高速公路经营企业和非高速公路经营企业全面推行科目化、定额化管理，做到预算编制精准，预算执行刚性，结果运用较真。把预算执行与绩效考核挂钩，考核结果与各单位工资总额挂钩，与企业负责人薪酬挂钩，激活企业降本增效的内生动力。今年，交投集团又提出力争实现管理费用降低10%、养护费用降低5%、融资成本同口径降低2%的目标，杜绝跑冒滴漏，进一步把运营成本水分拧干。
降低养护成本。做好基础数据和路况核查，科学合理确定养护工程项目，优化施工图设计文件，严控工程质量和设计变更，节省工程费用1.83亿元。对各路段上报的养护、机电技术方案严格审查，降低预算2556万元。对融雪剂、护栏板、车牌识别摄像机、收费专用键盘等大宗物资实行集中采购，节约费用487万元。在张石、保阜、承秦、京石、唐津高速推行养护检测设计总承包模式，降低养护成本3000余万元。在保阜、张石、承秦高速实施隧道照明合同能源管理，节约工程建设成本5000万元，可节约后期运营成本1200万元。精打细算，率先在保阜高速开展季节性机械设备半年投保试点，对除雪设备等季节性使用设备
降低财务成本。资金随到随用，贷款资金筹集、通行费拆分到位后，立即沟通银行偿还贷款本金，提前偿还贷款87亿元，节约利息支出7745万元。拓宽直接融资渠道，降低融资成本，成功获批银行间债券品种290亿元、公司债50亿元和60亿元保险债权产品，择优发行110亿元银行间债券产品和15亿元公司债券，发行平均利率为4.45%，即使较同期基准利率4.75%也低0.3个百分点，年节约资金3750万元。结算中心资金管理平台成功上线运行，实现对通行费等资金直接归集、统筹调配，强化了资金集中管控和风险防控，提高了资金使用效率和效益。
降低人工成本。京石公司将10个部门合并调整为8个，将基层单位办公室与财务室合并办公，缩减后勤人员，降低了人员成本。唐津公司深化“院企合作”，与当地技师学院签订战略合作协议，安排实习生充实收费一线，有效缓解了人员紧张状况，2018年节约人工成本293.2万元。在交投集团所属路段安装使用全自动智慧发卡系统110套，节省人员约400人。
推广创新成果。将创新创效活动开展以来涌现出的管理创新、技术工艺创新、设施设备创新成果116项汇编成册，组织现场观摩，开展推广应用。这些出自生产一线的创新成果，接地气、针对性强，既简便实用，也可复制推广，小发明解决大问题，受到省总工会、厅直工会高度评价。
加强科技攻关。交投集团把今年作为科技攻关年，集中力量攻克永久路面、智能建造和智慧高速公路技术。他们成立了以公司董事长和总经理为组长的推进领导小组，建立工作专班。永久路面技术在系统梳理国内外技术发展趋势基础上，研究提出我省永久路面成套技术，为荣乌新线、京德高速高质量建设提供保障。智能建造技术围绕品质工程目标，提升高速公路精益建造及产业化水平，开展技术创新攻关。智慧高速立足大数据、互联网、云计算等信息技术应用，升级高速公路智能化信息化水平，为高速公路路网安全高效运行提供保障。
开掘新的效益增长点。交投集团变废为宝，盘活高速公路收费站、养护工区、服务区、互通匝道圈等闲置资源。京石公司在主线站及保定收费站互通圈内开发光伏发电项目，利用闲置土地43.5亩，装机容量1130千瓦，在解决自身用电需求的同时，年产生效益101万元。邢临公司利用收费站、养护工区和服务区建筑物屋顶、闲置土地开发光伏发电，年创效22万元，养护工区闲置场地租赁收入3.7万元。保津公司租赁收费站机房等场地，年增收11.7万元。禄发公司利用空置土地，建设前店后仓式智慧物流港，年收入150万元。
培育发展新动能。省交通监理公司在京昆高速曲阳南互通式立交增设工程中首次实施“代建+监理”一体化管理模式，实现了我省高速建设模式的新突破。省交通规划设计院积极开拓省外市场，中标广西高速公路规划项目前期工作，涉及7条高速、614公里，创下了建院以来省外中标额最高、中标里程最长项目纪录。禄发公司打造旅游型、休闲型、共享型主题服务区，组织开展地方文化、地方特产上高速，增设3个进口商品直营店，开发房车基地、拓展训练、旅游户外商品等新业态，带动了服务区餐饮、客房收入的提升。智能公司成功研发高速公路全自动智慧发卡系统、无人值守自助缴费系统、货车ETC等，提高了运营管理效率，提升了道路通行能力。
创新创效活动的深入开展，极大地激发起广大干部职工崇尚实干、主动作为的“精气神”，迸发出专注创新、提质增效的生机活力，提高了交投集团的发展质量和效益（通讯员田建平）
当前网址：http://www.hbxwzx.com/jiaoyu/2019-11-26/157165.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与北方资讯网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
