小编： 华龙网10月26日讯（张世钊）地处长江上游的重庆，作为长江经济带与“一带一路”的联结点，其造车历史可以追溯至上世纪50年代
华龙网10月26日讯（张世钊）地处长江上游的重庆，作为长江经济带与“一带一路”的联结点，其造车历史可以追溯至上世纪50年代。1958年，长安造出了重庆的第一辆汽车，翻开了重庆汽车工业的历史篇章，长安汽车也由此成为中国汽车界自主创新的先锋。经过多年的发展，重庆市已形成了以长安汽车为龙头，8大汽车品牌商、1000家汽车零配件配套厂商共同发展的“1+8+1000”的汽车产业格局，并成为了全国最大的汽车生产基地。
近年来，在智能化、新能源等汽车“新四化”浪潮席卷下，中国汽车的市场竞争环境变得更为复杂。
与此同时，我国经济结构也发生了变化，2017年，习总书记在党的十九大报告中提出，中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。
在新的经济形势下，自主汽车品牌如何才能在新的变革浪潮中胜出？如何才能为我国经济高质量发展做出更大贡献？作为重庆汽车工业龙头、国家技术创新示范企业的长安汽车，用启动“第三次创新创业”的方式，给出了自己的答案。
今年4月23日，长安汽车召开战略发布会，正式启动第三次创新创业计划。未来长安汽车以创新为驱动，将效率打造成组织核心竞争力。同时围绕四大转型战略目标，长安汽车对品牌结构、业务生产、产品结构进行了全方位资源整合优化，正式踏上了从传统汽车制造企业向引领智能出行产品和服务的科技公司转型的道路，长安汽车，再一次成为了中国汽车产业转型升级的先行者。
2015年，国务院在《中国制造2025》文件中，对我国工业发展提出了以创新驱动为动力和引领、以工业强基和质量提升为基础、以智能制造为主攻方向的战略路径。在这一文件指导下，2017年4月，响应国家打造“中国制造”品牌、积极推进“工业4.0”发展而建设的长安汽车两江基地新工厂正式投产。这个总投资38.3亿元，集绿色车间、环保车间、智能车间、品质车间于一身的世界一流现代化“智造工厂”，为重庆汽车工业升级树立了新的典范。
在两江基地新工厂投产当天，位于两江新区的长安汽车全球研发中心同步动工，这标志着长安汽车全球化研发体系布局将进一步完善。而根据规划，在“十三五”期间，位于两江新区的长安汽车鱼嘴千亿汽车城还将陆续完成先进制造中心、先进物流中心、全球信息中心、全球营销中心等八大中心建设。随着这一规模化汽车产业基地的成形，以长安汽车为首的重庆汽车产业集群，也将进一步推动全国汽车工业的整体升级。
随着新一轮科技革命和产业变革的不断深化，智能化与新能源已成为汽车产业发展的战略方向。2017年，重庆市政府在重庆“十三五”规划纲要中明确提出汽车产业需积极发展新能源汽车及智能汽车。在重庆市委、市政府的领导下，长安汽车积极响应号召，大力推进智能化及新能源领域的工作，并取得了瞩目成果。
在智能化领域，长安汽车目前已掌握了自动驾驶、智能网联、智能交互三大板块的100余项核心技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。
在技术领先的基础上，长安汽车成为了首个实现2000KM无人驾驶超级测试、首个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、首个实现APA6.0高级别自动泊车功能、首个实现自动驾驶核心技术IACC量产、首个实现L4级自动驾驶公开展示等多项第一的中国汽车企业。
为进一步加快在智能化领域的发展脚步，2018年8月24日，长安汽车启动了“北斗天枢”智能化战略。根据这一战略，2020年长安汽车将不再生产非网联汽车，2025年，长安汽车将建成L4级自动驾驶的智能开放平台，并实现车载功能100%语音控制。与此同时，长安汽车以国家智能汽车创新发展战略为牵引，与华为、腾讯、英特尔等全球顶尖企业机构开展深度合作，组建北斗天枢联盟，共同推动汽车智能化发展。
2018年8月31日，长安汽车CS35 PLUS首发亮相，这是长安汽车首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的车型，这款车型将于10月31日正式上市。与此同时，长安汽车与腾讯合资的北京梧桐车联科技有限责任公司也尘埃落定，该公司专注于在车联网、大数据、云计算等领域打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。
在新能源领域，2017年10月，长安汽车正式发布新能源战略——“香格里拉”计划，提出2020年长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造；2025年全面停止销售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。随着“香格里拉”战略的推进，长安汽车先后发布了多款新能源精品车型，并取得了巨大的市场成功。
2018年10月18日，在“香格里拉”计划启动一周年之际，长安汽车在北京国家会议中心举行“第二届香格里拉大会暨逸动EV460上市发布会”。
会上，长安逸动EV460惊艳上市，这款只需30分钟即可实现30%-80%SOC充电的新能源车型，国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程高达550km，达到目前同级别产品最高续航里程水平。
长安汽车在智能化及新能源领域的持续突破，为重庆乃至中国汽车产业如何实现行业升级率先做出表率。
华龙网10月26日讯（张世钊）地处长江上游的重庆，作为长江经济带与“一带一路”的联结点，其造车历史可以追溯至上世纪50年代。1958年，长安造出了重庆的第一辆汽车，翻开了重庆汽车工业的历史篇章，长安汽车也由此成为中国汽车界自主创新的先锋。经过多年的发展，重庆市已形成了以长安汽车为龙头，8大汽车品牌商、1000家汽车零配件配套厂商共同发展的“1+8+1000”的汽车产业格局，并成为了全国最大的汽车生产基地。
近年来，在智能化、新能源等汽车“新四化”浪潮席卷下，中国汽车的市场竞争环境变得更为复杂。
与此同时，我国经济结构也发生了变化，2017年，习总书记在党的十九大报告中提出，中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。
今年4月23日，长安汽车召开战略发布会，正式启动第三次创新创业计划。未来长安汽车以创新为驱动，将效率打造成组织核心竞争力。同时围绕四大转型战略目标，长安汽车对品牌结构、业务生产、产品结构进行了全方位资源整合优化，正式踏上了从传统汽车制造企业向引领智能出行产品和服务的科技公司转型的道路，长安汽车，再一次成为了中国汽车产业转型升级的先行者。
2015年，国务院在《中国制造2025》文件中，对我国工业发展提出了以创新驱动为动力和引领、以工业强基和质量提升为基础、以智能制造为主攻方向的战略路径。在这一文件指导下，2017年4月，响应国家打造“中国制造”品牌、积极推进“工业4.0”发展而建设的长安汽车两江基地新工厂正式投产。这个总投资38.3亿元，集绿色车间、环保车间、智能车间、品质车间于一身的世界一流现代化“智造工厂”，为重庆汽车工业升级树立了新的典范。
在两江基地新工厂投产当天，位于两江新区的长安汽车全球研发中心同步动工，这标志着长安汽车全球化研发体系布局将进一步完善。而根据规划，在“十三五”期间，位于两江新区的长安汽车鱼嘴千亿汽车城还将陆续完成先进制造中心、先进物流中心、全球信息中心、全球营销中心等八大中心建设。随着这一规模化汽车产业基地的成形，以长安汽车为首的重庆汽车产业集群，也将进一步推动全国汽车工业的整体升级。
随着新一轮科技革命和产业变革的不断深化，智能化与新能源已成为汽车产业发展的战略方向。2017年，重庆市政府在重庆“十三五”规划纲要中明确提出汽车产业需积极发展新能源汽车及智能汽车。在重庆市委、市政府的领导下，长安汽车积极响应号召，大力推进智能化及新能源领域的工作，并取得了瞩目成果。
为进一步加快在智能化领域的发展脚步，2018年8月24日，长安汽车启动了“北斗天枢”智能化战略。根据这一战略，2020年长安汽车将不再生产非网联汽车，2025年，长安汽车将建成L4级自动驾驶的智能开放平台，并实现车载功能100%语音控制。与此同时，长安汽车以国家智能汽车创新发展战略为牵引，与华为、腾讯、英特尔等全球顶尖企业机构开展深度合作，组建北斗天枢联盟，共同推动汽车智能化发展。
2018年8月31日，长安汽车CS35 PLUS首发亮相，这是长安汽车首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的车型，这款车型将于10月31日正式上市。与此同时，长安汽车与腾讯合资的北京梧桐车联科技有限责任公司也尘埃落定，该公司专注于在车联网、大数据、云计算等领域打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。
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