小编： 最近，日产汽车的工程师发明了一种黑科技，名叫e-pedal的装置，在保留原来制动和油门踏板的同时，开启这个模式，原本的油门踏板就会变成油门制动踏板
最近，日产汽车的工程师发明了一种黑科技，名叫e-pedal的装置，在保留原来制动和油门踏板的同时，开启这个模式，原本的油门踏板就会变成油门制动踏板。
这个e-pedal功能的工作原理是这样的：油门承担了加速、减速和制动的功能，当脚往下踩的时候汽车就会加速，慢慢松踏板的时候汽车就会减速，想要刹车的话那么你的脚完全离开踏板，这样汽车就会处于制动状态。目前这个功能已经被应用到了日产最新的电动汽车：日产聆风。未来有可能会推广到日产集团的其他车型！
这个设计有点像死飞自行车，踏板往后倒的时候实现刹车，但教授以前骑的时候，还是觉得手刹比较实在，也有更多的安全感。而汽车也是这样一个道理，我们知道传统的驾驶习惯是很难改变的，手动挡多了个离合就能够让很多司机手忙脚乱了，自动挡也容易出现很多驾驶的问题，甚至也还会有人提倡用左脚刹车右脚油门驾驶。但是不管怎样，真正开车的，还是驾驶者本身，不应把锅扔给汽车构造。
不管怎么说，这也是一种尝试，其实在教授看来，与其这样，还不如发展自动驾驶来得实在一些。目前在汽车领域这一块，很多黑科技也是层出不穷，有一些的确像是异想天开，有一些的确是未来的一个发展方向，今天教授就来盘点一下这方面的黑科技。
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