小编： 离开生活四年的大学校园生活，对于初入社会的年轻人来说，则是他们真正放手追梦的另一个起点
离开生活四年的大学校园生活，对于初入社会的年轻人来说，则是他们真正放手追梦的另一个起点。不论是新毕业的准大学生还是已参加工作的都市小白领，都将逐渐面临选择购买他们方便出行的代步工具，而价格预算控制在十万元内的首款车型应该如何选择呢？
毫无疑问，SUV车型现已成为风靡全球并最受欢迎的车型之一。随着国内新一代年轻消费者的不断增长，具备时尚动感外观且智能的SUV车型更是成为了他们的第一选择。
现阶段，能够满足消费者各类需求的产品琳琅满目，为持币待购的消费者带来了丰富的选择。而对于初次购买人生首台汽车的人群而言，除了把控在价格、级别以及配置的要求外，还是基本会被眼花缭乱的车海所淹没。面对如此多样化的车型中，我们为大家选出了三款年轻化的紧凑型SUV，其中在吉利帝豪GS、长安CS55和奇瑞瑞虎5x中，到底哪款车型的性价比和品质更迎合毕业生和小白领的选择呢？
虽然越来越多的车型在外形设计上大量融入时尚激进化，但在十万级紧凑SUV车型中，部分车型仍是较为圆润的身姿，与现阶段年轻消费者的需求及市场年轻态进化稍显滞后。新款帝豪GS基于新运动拟态美学理念打造，采用涟漪运动式进气格栅，搭配两侧远近光灯一体锐利LED前大灯，让前脸造型锐利有型。瑞虎5x虽沿用家族式大嘴式进气格栅与一条融合LOGO的镀铬装饰条设计，但大灯造型与现阶段时尚风格略显中庸，长安CS55C字形日行灯具有一定的辨识度，但所占区域面积较大，使得前保险杠在纵向上拉伸，视觉上造成前脸具有厚重的感受。此外，帝豪GS搭载的18寸双色铝合金轮毂与红色卡钳则成为在竞品间的一大亮点。
新款帝豪GS在车头方面，得益于棱角分明的细节设计和线条刻画，使得其具备运动的设计感。而在外观设计上还新增了3款领潮版车型，提供三种不同风格的外观设计，满足了更多消费者的个性需求，此外还配备了其它车型不具备的吉客智能生态系统。不仅如此，车身尾部下方通过skateboard黑色包围、双掷运动化镀铬排气等元素的修饰，让整车的运动气息得到一定增强。
再来看长安CS55外观，前进气格栅处设计风格与其他两款车型相似，中网与两侧大灯相连，拉伸在视觉上的车宽效果，但包含雾灯的C字形日行灯区域所占面积较大，前保险杠具有厚重的视觉感，虽然此设计在豪华品牌路虎揽胜星脉车型上有所运用，但定位在紧凑型级别而言，中小身材的它不免有些失去运动与时尚感。
车头采用大面积进气格栅，融入印有奇瑞LOGO的镀铬装饰条则是奇瑞SUV家族经典的设计元素。整体线条刻画感较强，镀铬材质也将提升一定的品质感。但造型略显俗气的大灯，与年轻动感时尚的外观存在一定的距离。而如今年轻消费者在车辆外形上喜好造型炫酷且充满运功和个性，而瑞虎5x在前脸方面稍显逊色。
值得一提的是，帝豪GS在轴距上是三车中最大的，其长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm。长安CS55则除了轴距参数外，长宽高均为三车中最大。此外，帝豪GS以1400kg的整备质量成为三款候选车中重量最低的，其油耗方面值得考验。
吉利帝豪GS除了外观造型特色设计是车辆具备亮点的标签外，内饰的设计更是能体现车辆品质与性价比的另一个方面。
帝豪GS内饰整体设计有一定的层次感，环抱式座舱搭配软质搪塑工艺仪表台，拥有不错的内饰质感。帝豪GS与长安CS55均配备8英寸中控屏，瑞虎5x则全系搭载为9英寸。在其他配置方面，帝豪GS全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、无钥匙启动/进入、自动大灯、后视镜电动调节/加热以及全车车窗一键升降。自适应巡航、发动机启停、前排座椅加热和后视镜防眩目/电动折叠也有所配备，此外如AQS空气质量管理系统、PM2.5空气净化系统（带实时显示功能）、TPMS胎温胎压监测系统及智能高清行车记录仪等配置甚至在十万级以上的车型才有所搭载。
长安CS55在内饰设计方面有着较浓的家族设计风格，中控区域两侧的空调出风口为菱形设计，略向两侧上扬的设计迎合了长安LOGO的形象，但全系家族风较浓的内饰设计，会与张扬个性时尚的年轻消费者不太相符，甚至较显老派。而在自动头灯、前排座椅加热以及自适应巡航等配置则将在高配车型中出现。
瑞虎5x在内饰方面与帝豪GS同样具有一定的设计层次感，其不规则坐落布局令人眼前一亮。但全系车型仅提供一款配色，不免会失去一丝年轻消费者的专属感，千篇一律的配色缺失了迎合年轻人的个性选择，黑色长时间则会稍显压抑，胎压监测功能在顶配车型中才有所配备。
在帝豪GS、瑞虎5x和长安CS55当中，内饰方面的综合表现前二者较占优势，而搭载多项同级别未配备功能的帝豪GS，似乎更是略胜一筹。在实用和颜值上更符合新一代年轻消费者的帝豪GS，更应成为年轻消费者选择人生首台车型的最佳选择。除了配置与颜值外，帝豪GS在用车方面将会有怎样的表现？
新款帝豪GS最大的升级来自于动力系统，由全新的1.4T发动机取代了此前的1.3T发动机，动力参数略有提升，最大功率由95千瓦提升至98千瓦，最大扭矩从185牛米提升至215牛米，而之前的1.8升自然吸气发动机被得以延用，匹配的变速箱仍为此前的6速手动和6速双离合变速箱，两款动力的综合油耗均为6.9L/100km，相比长安CS55匹配6速手动/手自一体变速箱下的7.1L/100km，油耗表现更为出色。值得一提的是，这台1.4T发动机采用集成式缸盖排气歧管和低惯量涡轮增压器，具有VVT可变气门正时技术，热效率达到36%。
在外观和内饰的细心勾勒和点缀之中，2018款帝豪GS的更多亮点在于科技和安全配置的配备。更重要的是，全新换装的动力总成在保持驾驶乐趣之时，偏向家用的调教也确保了日常用车出行。此外，全系车型的离地间隙提升了13mm至193mm，也使其拥有更强的通过性。帝豪GS有着吉利专业属性层面优势和累计百万销量背书，令帝豪GS又增加不少分数。整体而言，这三款紧凑型SUV在面对各类对比都会交出优异的答卷，但更侧重于科技配置与性价比的年轻消费者来说，首台车型选择帝豪GS将更为合适。
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