小编： 【TechWeb】曾经的二手车市场，是不折不扣的一片红海，头部的几大公司相互角逐，竞争激烈
【TechWeb】曾经的二手车市场，是不折不扣的一片红海，头部的几大公司相互角逐，竞争激烈。如今巨头初现，发展多年的互联网二手车平台，在经历野蛮生长之后，沿着互联网的大趋势，走入了头部玩家争锋的新阶段。今年6月，天天拍车获得汽车之家1亿美元战略投资，巩固了自身优势，坐稳了领跑者的位置。
成立仅仅三年的天天拍车并没有赶上第一轮混战，但短短的三年之内，他们先后获得了多次投资。甚至有人说他们是戴着一串金钥匙出生的。
2015年9月，天天拍车正式成立，成立之初得到了易车网、腾讯、软银中国、海纳亚洲、德同资本、方广资本等联合投资7300万美元A+B轮融资。经过一年建设，2016年11月，C1轮再次得到了易车网、腾讯等公司的1亿美元投资。2017年10月，C2轮获得了兴业银行、汉富等联合投资8000万美元。今年6月份，得到了汽车之家1亿美元战略投资。
成立短短三年时间，天天拍车的融资总额度达3.53亿美金，其中不乏腾讯、兴业银行、易车、海纳亚洲、汽车之家等战略投资者。业内大咖对这家公司看好是因为什么？
按照汽车之家战略投资的说法：汽车之家战略投资天天拍车，其成立十余年累计的国内大多数经销商资源，以及用户群形成的精准流量，在与天天拍车平台接通之后必然会激活规模效应，更进一步地实现“闪电卖高价”。
从该公司近几年的业务规模来看，目前该公司在北京、上海、广州等 50 多个城市设有服务门店，在全国各地的员工总数2000余人，充分保障了线上数据在线下落地时，有足够的团队保障执行力和效率。
以天天拍车上海门店为例，目前其交易量已经占到了上海二手车全年交易总量的10%，是第二名的数倍之多。汽车之家投资之后，10座新城市的业务逐步落地，天天拍车将全面覆盖汽车保有量超百万的城市。
前不久天天拍车COO张延伟的“2018年之后，二手车江湖再无直卖”一文引发了模式论战，相比个人到个人的直卖模式，天天拍车选用了经过欧美市场考验的「二手车拍卖模式」，并利用移动互联网全面的信息链接，实现了全国范围内的快速、高价的卖车体验。模式立得住，在高效的运营下方能稳定、可持续发展。
按照目前市场情况看，二手车直卖模式的买卖两方都非专业人士，双方缺乏信任、交易效率低，而且存在不少二手车商冒充个人买车的情况。即便做再多的广告，也很难提高交易效率。
相比之下，二手车拍卖模式解决了很多问题，面向全国专业买家的竞拍不仅成交速度快，且通过全国范围内的竞价，让车主可以真正享受到全国范围内的最高价，有效规避信息不透明带来的风险和损失。让更专业而且有避险能力的二手车商介入其中，等同于将二手车交易细分化，让车主卖车的范围扩大到全国，有利于优质资源流通，保障“闪电卖高价”这一宗旨。
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