小编： 本期《正经说车》我们换换口味，吉姆借来了一辆二手的日产贵士，把它借来测评的目的只不过因为这辆车的稀有程度，让吉姆对这辆车产生了浓厚的兴趣
本期《正经说车》我们换换口味，吉姆借来了一辆二手的日产贵士，把它借来测评的目的只不过因为这辆车的稀有程度，让吉姆对这辆车产生了浓厚的兴趣。那么，这车究竟有啥特别的呢？一起来看看本期的《正经说车》特别版。
说到进口MPV，大家会想到啥？有人可能会想到丰田埃尔法、克莱斯勒大捷龙或者丰田塞纳，而对于日产贵士，了解的人可能不是非常多，甚至从未听说过。
一辆2015款的进口MPV，新车售价46.8万元，三年行驶了5万多公里，二手车价格依然高达37万元。这样的保值率简直高的离谱，和它极低的存在感形成了鲜明的反差。这就有点让人匪夷所思啦，怎么会这么贵呢？
首先，我们从市场的角度来分析一下。要知道，贵士的上一代车型（2012款 3.5L SL ）的售价还要贵，高达66.8万元，快要追上当时丰田埃尔法（2012款 3.5L 豪华版 74.98万）的售价了。接着，厂家可能意识到贵士不是埃尔法的对手，换代之后，将售价下调至46.8万元，这可是整整20万啊。
另外，现如今4S店基本上没有现车。如果你想要寻求与众不同的感觉，要买贵士的新车，至少要等半年的时间。也就是说，在没有市场销量和市场保有量极低的情况下，物以稀为贵，37万元的二手车价格就显得不足为奇了。那么，贵士自身的产品力能够达到这个价位应有的水准嘛？
这款2015款的贵士只有一种车型，直接就是最高配置。但是，最高配换个角度来说也是最低配，要不然怎么会只配备了卤素大灯，这样的价位，这样的大灯，有点对不起观众呀。
虽然是3年前的车，不要求得有LED大灯，但氙气大灯好歹配一个以表诚意吧。看来这一代车型降价，也不是随随便便降的。
整车的外观设计偏向于简约、高贵，没有太多复杂的设计元素，更没有埃尔法的大钢牙。
内饰方面，一坐进车内，空间感很强，十分宽敞舒适，日产的沙发厂实至名归，座椅是真的很舒服，加上车内的大空间，仿佛坐进一辆大客车~
配置上，分段式的全景天窗、全景倒车影像、电动座椅调节、座椅加热基本上应有尽有。但是呢，总觉得没做到位，比如全景影像的画质低的掉渣，副驾驶座位没有电动调节。算了，毕竟已经降过价，要求不能太高。
动力方面，这款车搭载的是一台3.5L V6发动机，尽管一看就是一个胃口大开的油老虎，平均油耗在14点左右，需要喝95号汽油，但是动力很充沛，油耗高点油费贵点也能忍。
无论是低速还是高速时，这辆车的动力储备都很足，不过油门有些“贼”，轻点油门会窜出去，输出还算比较线性。转向手感比预期中要重，掉头弯电动助力的感觉会更明显。悬挂整体还是偏舒适些，但也不是一味的软，软中还是有些韧劲。
整体试驾体验下来，这辆车无论是驾驶还是乘坐都是比较舒适的，家用或商用都可以应付。不过二手车价格37万元，还是会有点让人望而却步，毕竟我为何不去买一台高配GL8？如果是你们，会怎么选择呢？
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