小编： 最近比较流行这句话：买辆普拉多，它能陪你风花雪月，没钱了卖辆普拉多，它能带你东山再起
最近比较流行这句话：买辆普拉多，它能陪你风花雪月，没钱了卖辆普拉多，它能带你东山再起。虽然说得有些夸张了，不过丰田普拉多的保值率确实非常高，在同级别车型中一直位居第一。当然不管是新车还是二手车，丰田普拉多都是一款非常抢手的车型。
在本期的《爱卡帮你淘》中，我为刘老板淘到了一辆2013年上牌的二手普拉多，虽然由于保值率较高，价格也不便宜，但这辆普拉多只用于市区代步，可以说是极为抢手的车源了。
本次委托我淘车的刘老板刚参加工作不到三年，但是从上学的时候，就一直梦想着能够拥有一辆普拉多。
刘老板：我一直特别喜欢普拉多这款车，太硬了，简直就是男人的梦想。这几年工作也攒了些钱，所以一定要买一辆。我的预算在30万元以内，希望能帮我淘到一辆车况好点的，没有出去豁过的二手普拉多，车龄不要太长，排量、配置没有太多要求。
看来又是一位情迷普拉多的主儿，不过说实话，无论是从“霸道”的外观、高大的车身尺寸还是越野能力等方面来看，普拉多确实由内而外散发着魅力，吸引着无数消费者。
这款来自丰田家族的“明星”车型，在国内拥有着非常大的保有量和极高的保值率，在中大型SUV保值率排行榜中一直位居第一。新车卖得好，二手车也同样非常受欢迎。
普拉多是由兰德酷路泽衍生出来的车型，从最早的LC70、LC90到LC120，再到现在的LC150，已经经历了28年的发展。而国内的LC90车型，现在基本没有低于20万公里的，只要几万元就能入手。
当然相比于年份较长的LC90，LC120车型的保有量也更多一些。LC120从2003年进入国内到2009年换代为LC150，整体造型没有太大变化，搭载2.7L四缸和4.0L六缸自然吸气发动机。
从2009年换代，LC150车型至今共经历了两次改款，其中早期版本（2010款）车型统称为“大方灯”版，同样沿用了2.7L和4.0L发动机，而且由于年份较近、价格低，在二手车市场中非常受欢迎。
LC150车型到2014款改成了“泪眼灯”样式，个人认为这是普拉多所有版本中最霸气的一款。“泪眼灯”版本先期搭载4.0L发动机，之后换装2.7L和3.5L发动机。
2018款LC150车型又做了改变，被圈内形象地称为“大横灯”。由于刚上市不久，所以二手车市场中的“大横灯”全都是准新车。不过相比于老款车型，国产的“大横灯”由全时四驱改为分时四驱。
另外除了国产车型，普拉多一直都有进口的中规和中东版车型，相比于中规车型，中东版通常舒适性配置稍低一些，不过车价更便宜，所以非常受欢迎，二手车市场中也有许多中东版车型。
结合刘老板30万的预算和要求，首先“泪眼灯”往后的车型有些超出预算，而LC120车龄又太长，所以目标“大方灯”版车型，当然相比于4.0L车型，同价位2.7L车型的车龄要更短一些。
当然对于二手普拉多来说，车龄、价格甚至公里数都不是问题，重要的是车况。普拉多可以说是越野圈中的“神车”，所以在选二手车时，要重点检查有没有越野史和改装。
二手车市场中的普拉多车源非常多，想买并不难，不过需要有“火眼金睛”，才能淘到一辆车况优质的二手普拉多。经历了几次挑选和检测之后，最终为刘老板淘到了这辆2013年上牌的军绿色普拉多。
通过检查车辆的内饰，可以了解到这辆二手车的使用强度和磨损情况。和只作为城市代步的普拉多相比，经常在户外的普拉多，即使再怎么整备，内饰的磨损程度也会有所不同。
值得一提的是，现在的2018款国产普拉多由全时四驱改为了分时四驱，这对于降低油耗有一定帮助。不过如果你还是钟情于全时四驱，只能买辆二手普拉多或者是中东版车型（新车）了。
对于二手车来说，车身骨架无损伤才是最重要的。检查完车身覆盖件和内饰，我们来看下这辆二手普拉多有没有发生过重大的碰撞事故。
检测的最后一步是路试，通过路试，可以了解这辆二手普拉多的动力总成情况以及底盘表现，从而对这辆二手普拉多的整体车况做出综合判断。
编辑点评：丰田普拉多无疑在硬派越野车和越野圈中有着独一无二的地位，当然由于保值率较高，二手普拉多的市场行情也一直高居不下。本次为刘老板淘到的这辆二手普拉多，5年车龄仅用于市区代步，而且全部为原车漆，在二手普拉多中绝对是抢手货，最后祝刘老板后期用车愉快。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。
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