小编： 汽车制造商正在竞相确保其系列产品在9月1日生效之前符合新的全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)的排放和燃料消耗
汽车制造商正在竞相确保其系列产品在9月1日生效之前符合新的全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)的排放和燃料消耗。
WLTP测试将取代新的欧洲驾驶循环(NEDC)程序，包括实际测试和更加关注单个模型和生产线日之后出售的汽车必须通过新的测试，这导致某些型号，特别是那些经过大量调整，尺寸缩小的发动机和更加紧张的高性能装置，在重新配置以满足新的WLTP测试时退出销售。
这样做对于制造商来说非常昂贵。大众汽车估计，满足新规定的利润负担将超过10亿欧元(8.9亿英镑)。梅赛德斯 - 奔驰也警告称，预计其利润将在今年晚些时候下降，尽管它现在表示它已根据新标准对所有型号进行了测试。
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由于新的测试，几个型号已被停止销售或撤销。由于WLTP开关，保时捷暂停了其整个系列的订单，并且尚未确认其最近修订的Macan的发动机系列。
销售中最着名的汽车是大众高尔夫GTI，它将不会被替换，下一代将于明年上市。的奥迪SQ5悬浮和1.4升TFSI引擎的奥迪A4已被替换为2.0升TFSI单元具有相同的功率输出。
将生产转换为符合WLTP标准的汽车的延迟导致交付量落后：座位消息人士估计，畅销车型需要等待4到8个月。
在其他地方，标致在5月停止生产308 GTi270，并且在10月之前不会恢复生产符合WLTP标准的版本。类似的停产已影响的128bhp和163bhp版本2008，3008和5008。
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