小编： 虽然我国汽车保有量已经达到2亿多辆，汽车维修保养有很大的市场，但行业竞争已经趋近白热化，一条街上可能就有好几家汽车维修店，开了又倒，倒了又开，互联网企业的加入也不断挤压市场，能存活下来的汽修店、汽修厂面临着巨大的压力
虽然我国汽车保有量已经达到2亿多辆，汽车维修保养有很大的市场，但行业竞争已经趋近白热化，一条街上可能就有好几家汽车维修店，开了又倒，倒了又开，互联网企业的加入也不断挤压市场，能存活下来的汽修店、汽修厂面临着巨大的压力。
究其原因，其实也不难发现，网络的发展造成配件与服务的价格越来越透明，利润被压得很低，但房租、水电、人工等运营成本却直线上升，高居不下，这是一笔巨大的开支。
互联网汽修保养店依靠投资，前期大量烧钱引流，免费洗车、免费换机油等促销手段层出不穷，抢走了大量客户群，而且这些店品牌化、标准化的技术与服务，及线上客户的来源渠道是一般汽修厂、汽保店难以比拼的，很多汽车厂、汽保店只能用低价格来招揽客户，最终造成自己深陷泥潭。
此外，高级汽车维修技术人员非常缺乏，如今的汽车智能化程度越来越高，车载系统越来越复杂，汽车维修已经不再是拿着扳手敲一敲、换换机油就能搞定的了，很多问题可能是系统的问题，会涉及到机械、电子、系统编程等专业而繁琐的知识，没有相关的基础根本没办法修。
新能源汽车的兴起预示着未来几年其后市场的巨大需求，来了新能源车，因为是电动或者混合电动的，很多故障外观上看不出来，不懂修也没法修，客户就这样流失了。如何不断地改变升级，跟上市场的步伐也是急需要考虑的。
汽修行业已经不比从前，不是肯吃苦、搞好客户关系就可以的，现在很多车主都是80后、90后，对于价格低廉、促销赠品已经不是那么敏感，他们更关注的是品牌、服务、技术实力。所以，建立起自己的技术优势，建立自己的技术团队，打造品牌口碑，才能在行业中立于长久之地。
现在很多维修厂都升级了维修诊断设备，使用更专业的、功能更强大、更智能便捷的诊断仪，既利于建立一套标准化的工作流程，提升技术人员的工作能力，又能满足维修客户的多方面需求，塑造自身的品牌形象。
例如朗仁新出的H6系列，在满足故障诊断的基础上，搭载尽可能多的特殊功能，包括最复杂的大众奥迪4、5代防盗匹配、变速箱匹配、解除运输模式等，大师版还具有原厂级编程功能，可以对多个车系的ECU进行在线编程，解决系统相关问题。
H6系列还支持新能源车型的诊断匹配，很好地帮助维修厂建立优势，满足这部分客户的维修需求。早点掌握新能源车的维修技术，就能更早地拿下这一块蛋糕。
除了设备的升级，很多维修厂都设立了汽车维修课程甚至开设学院，有专业的老师授课，设置机械、电路、电子技术、编程等相关理论课程和实操课程，搭建人才培养体系，培养高级技术人才，实现员工与维修企业的双赢。
市场在变，客户在变，在严峻的行业现状面前，谋求转型升级的企业已经开始动身改变，探索可以生存下去的道路，找到属于自己的春天。
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