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570-加版-中东版，现车到店，多款配置，颜色可选，近期购车大优惠赠送豪礼，全部现车，手续齐全[关单，商检，一次性证书，环保，当天开发票]全国可办理银行分期付款!置换业务
2018款雷克萨斯LX570加版特征：加版的特征很简单，它只有雾灯，没有转向辅助灯，而中规和中东版的雾灯旁边，都有一颗转向辅助灯。所以，没有转向辅助灯的，就是加版。
2018款雷克萨斯LX570中东版特征：中东版有三个外观特征：1、有镀铬防擦条(车身与后视镜上)，中规和加版都没有;2、没有鲨鱼鳍天线，中规和加版都是有的;3、中东版有两种型号，铂金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的车身侧面和车尾，都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的，就一定是中东版。
2018款雷克萨斯LX570中规特征：中规的特征是，车尾没有拖车钩安装口，而加版和中东版都是有的。加版和部分中东车源，车尾都带一个凸起的方形盖板，揭开后里面是拖车钩孔位以及拖车电源，另一部分中东版车源，则是一个普通的拖车钩安装口。中东版铂金版，而中规则既没有盖板，也没有安装口。
2018款雷克萨斯LX570中东版：优势-遥控启动，劣势-没有方向盘和第三排加热，但遥控启动可以预热弥补
2018款雷克萨斯LX570中规：没有突出优势，劣势-没有拖车安装口和拖车电源
雷克萨斯旗下的车型，除了ES和RX有部分放在北美生产之外，其余车型都只在日本生产，因此，无论哪个国家版本的2018款雷克萨斯LX570，在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。
所有国家版本的2018款雷克萨斯LX570，都不提供选装。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产不过来，根本没有余力应付选装。由于不提供选装，所以2018款雷克萨斯LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜奔驰GLS，还存在中低配版本。
2018款雷克萨斯LX570中规有5座和8座，而平行进口版车源，只有8座。中东地区其实也有5座型号，但是进口商们并没有引进，因为他们认为5座的市场需求不如8座大。
平行进口车大多数都不带质保，需要购买质保险，由保险公司来提供三包，平行进口版雷克萨斯LX570也是一样。而中规的雷克萨斯LX570，不但自带4年10万公里整车质保，而且还提供4年10万公里免费保养，这也是中规雷克萨斯的一大特色。
平行进口版雷克萨斯LX570，如果想完全复制中规的4年10万公里整车质保，保费需要4万元。但车主通常只买三年6万公里三大件质保，保费在15000元以内，甚至根本不买质保险，因为雷克萨斯质量可靠，故障率极低。
2018款雷克萨斯LX570的保养费用一向不高，自费的线元出头，保养间隔是半年或1万公里。我们按10万公里满打满算，3次大保加7次小保，大保不到12000元，小保8000元，合计2万元，这就是中规免费保养的价值。
而目前平行进口版2018款雷克萨斯LX570，跟同为8座的中规尊贵型相比，价格优势也是在6万元左右，跟质保和保养一抵消，平行进口版也就没什么价格优势。那为什么还有人买平行进口呢 其实还是那两点：
2018款雷克萨斯LX570的配置，跟中规尊贵型非常接近，差别只有三项：
2018款雷克萨斯LX570加版是比中规和中东版少了流水转向灯，以及转向辅助灯，因为加版有AFS转向大灯，不需要辅助灯。
另外，虽然都是自适应远近光，但加版是AHB，而中规和中东是AHS。两者的区别是，当对向来车的时候，AHB会自动切换为近光，不晃对面司机的眼睛;而AHS就更智能，会部分切换为近光，在不晃对向来车的同时，还继续照亮前方道路。
2018款雷克萨斯LX570加版动力更强：388匹马力，547牛米;而中规和中东版是367匹，530牛米，比加版少了21马力、17牛米。 第三项差异则是油箱。
2018款雷克萨斯LX570加版少了副油箱，所以油箱容积只有93升;而中规和中东版都带副油箱，总容积138升。加版可以自己加装副油箱，但得改碳罐，调线路，难度有点高。
其实还有一项小差异，就是加版多了拖车电源，而中规没有，中规甚至连拖车钩安装口都没开，不过自己找人开一个也不费事儿。
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