小编： 终端优惠在2.5万元左右，另提供6千元置换补贴；老款朗逸优惠幅度更高，达到3万元左右，但不提供置换补贴，但由于老款朗逸排产减少，部分经销商已经停止该 实际购车成本方面，以全新朗逸 2018款 1.5L 手动风尚版为例，购车落地价为：裸车价（8.49万）+购置税（0.72万）+车船税（0.042万）+交强险（0.048万）+商业险（全险0.4万）+上牌费（0.05万）≈10.3万元
终端优惠在2.5万元左右，另提供6千元置换补贴；老款朗逸优惠幅度更高，达到3万元左右，但不提供置换补贴，但由于老款朗逸排产减少，部分经销商已经停止该
实际购车成本方面，以全新朗逸 2018款 1.5L 手动风尚版为例，购车落地价为：裸车价（8.49万）+购置税（0.72万）+车船税（0.042万）+交强险（0.048万）+商业险（全险0.4万）+上牌费（0.05万）≈10.3万元。
老款车型方面，以2017款 1.6L 手动风尚版为例，购车落地价为：裸车价（7.99万）+购置税（0.72万）+车船税（0.042万）+交强险（0.048万）+商业险（全险0.4万）+上牌费（0.05万）≈9.7万元。
过去几年，朗逸一直稳居国内轿车市场榜首，不过随着丰田卡罗拉、别克英朗等竞品的相继换代，其市场竞争力相对下滑。去年5月底，基于MQB平台打造的全新朗逸正式上市，新车售价11.59-16.29万元，整体价格区间更高，与此同时老款车型（售价10.99-15.59万）也同时销售。这种新老同堂销售策略一方面可以通过车型高低搭配，继而覆盖更多消费群体，日产的轩逸系列也是如此。
在产品方面，全新朗逸升级MQB平台后，在造型、尺寸、动力层面均进行了较大幅度的调整。尺寸方面，全新朗逸轴距大幅加长78mm，进一步提升了车内空间。动力方面，新车用更高效的1.5L自然吸气发动机取代了了1.6L动力，同时油耗也得到了优化。全面升级后，朗逸的产品竞争力进一步提升，在短短7个完整销售月里全新朗逸拿下166,217辆的成绩，月均销量超过2.3万辆。
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