小编： 【2018广州车展 厂商访谈】11月16日，长安汽车乘用车营销事业部副总经理王孝飞在广州车展接受了爱卡汽车专访
【2018广州车展 厂商访谈】11月16日，长安汽车乘用车营销事业部副总经理王孝飞在广州车展接受了爱卡汽车专访。他表示，长安首款轿跑SUV CS85将于明年上半年上市。以下为访谈实录：
王孝飞：今年广州国际车展长安有21款车参展，其中主力产品像35、55、75，主力产品都有参展。最重量级在车展上要来亮相的是CS85，长安CS85是长安首款轿跑SUV。还有一款全新新能源车型逸动ET，两款新车首发亮相，这是两款重量级的新品发布。
爱卡汽车：CS85这款车应该是旗舰SUV，现在来讲在运动款车型上面应该处于旗舰SUV，他有哪些亮点跟竞争优势？
王孝飞：长安CS85定位“潮动先锋轿跑SUV”，如果说他的亮点，按照他的定位来讲，首先是一个潮，潮体现汽车整体设计。就像刚才谈的，CS85是我们长安产品普系第一款轿跑SUV，在中国品牌里面也是属于满足当前年轻消费者审美需求趋势，以及满足时代跨界趋势来做的一款车，在设计上轿跑的运动和SUV的运动进行比较完美的融合，整个一个溜背式设计，空间和运动比例上得到完美平衡。包括他内饰设计，整个高级感，也是匠心比较多考究，这是在造型设计上的“潮”。
“动”，CS85动力总和在细分市场当中是非常领先的动力总和，1.5T+7DCT/2.0T+爱信8AT变速箱，蓝鲸D20TGDI增压整个技术先进程度世界一流，中国第一。整体上动力非常强劲，最大扭矩达到360Nm、最大功率达到171kW（232Ps），应用10余项主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低至37分贝。它是国内首款搭载爱信第三代8AT变速箱量产车型，相比爱信市场上比较多的6AT，在技术先进程度，以及驾控体验上得到一个质的提升，换挡响应时间不足0.8s。长安本身是强调智能化，CS85这款车在智能化程度上非常先进，搭载集成式自适应巡航，能够在特定的工况，比如说高速路工况上实现自动驾驶。搭载APA4.0代客泊车系统，停车泊位的时候，双手和双脚都可以解放，车辆能够自动倒车入位。包括深度搭载腾讯智能车联生态系统，整个人机交互会更加便利。整体上CS85体现长安全新的设计理念，搭载先进智能化技术，同时给大家带来非常充沛的一个动力驾乘感受SUV，希望我们爱卡的老师，希望各位消费者到我们展台那里去细细品位。
王孝飞：在下半年会有一款紧凑型级别的SUV推向市场，也是会给大家一个全新体验。明年上半年我们CS系列还有一个升级换代产品，在新能源方面，新能源全新车型长安CS55纯电动车型也会推向市场。轿车产品，我们的逸动和CC系都会有大改款计划，刚才谈的都是全新车型。
爱卡汽车：上个月CS35PLUS上市了，这款车我可以理解为现CS35的一个升级版？我的问题，以后是不是咱们每一款车都会有这样一个PLUS版本出现？
王孝飞：CS35PLUS在某种程度上，你说CS35产品品牌全新升级，这个我是认可，从本身产品设计上来说，并不简单是现在经典版CS35的一个升级，CS35PLUS是一个全新车型，整个平台、设计、技术等等都是全新，CS35品牌的一个更新升级，不是经典版35在原有平台上的升级，这是第一点。第二点，对于PLUS在CS35品牌下新的诠释，未来命名是否车型带有PLUS，看产品设计本身是不是能够对于品牌，承接产品品牌原有的内核，同时新的延展，我们会根据产品定位，设计排列来考虑具体命名。
爱卡汽车：CS35搭载与腾讯一起开发的车载车机系统，咱们与腾讯一起成立梧桐车联科技有限公司，你能介绍一下这个公司未来业务发展方向？
王孝飞：梧桐科技发展方向，整体上主要会往大数据、AI智能计算方向来走，会偏软的方向更多，主要通过数据，智能化应用，强化整体产品设计以及产品给消费者体验当中带来更多便利，在数据方面或者软件方面更多体验东西。
爱卡汽车：今年长安推出非常多的新车，比如说75、55、35都换代，现在这些车销量情况如何？
王孝飞：其实今年整个汽车行业大家都是知道，从3月份以来，基本上八连降，整个行业处于调整的镇痛期。对长安汽车而言，也是我们第三次创业提出来开始进行调整的时期，整体而言,今年在行业相对下滑的情况下，我们整体取得比较不错的成绩，1到10月份长安汽车中国品牌车型销量累计突破120万台，长安系中国品牌乘用车累计销量超过80万台。我们重点产品都取得不错的成绩，比如逸动系列，逸动系列1到10月份整体销量水平累计超11万台，同比增长40%多；10月份销量是1万3千多台，同比增长大概是130多。长安SUV阵营三款拳头产品（CS35系列、CS55系列、CS75系列）表现出色--1到10月份销量均突破十万台，作为今年产品支柱发挥销量还是不错，新能源产品1到10月份销量有5万6千多台，同比增长33%，整体而言在行业中是稳住了，同时也取得不错的销量成绩。
爱卡汽车：从去年年底到今年，汽车整体市场低速的状态，您作为长安汽车，您怎么判断未来汽车市场走向？
王孝飞：我们对于行业的认识，从产业经济学以及从营销角度，其实每一个行业都知道，行业有一个生命周期，从萌芽期到发展期到成熟期，这是任何一个行业必然经历的生命周期过程。对于中国的汽车行业而言，现在这样一个走势是符合行业经济学基本发展规律，整体上而言，已经到了一个接近成熟期的前端，但属于调整的时候，因为随着经济形势，可能有一些波动，快速发展期应该说已经接近尾声，行业市场接近饱和。从未来汽车行业发展而言，汽车行业像过去快速增长，两位数增长，接近两位数增长，应该是属于一去不复返。
整体而言，负增长不会长久持续下去，因为现在是一个发展期的尾端，接近于成熟期，在一个宏观经济条件下大的调整。因为中国的汽车市场总体而言根据整个人口学和经济发展水平，我们的判断跟汽车协会的判断是差不多，最终中国的汽车市场长远来看会接近于年销在4千万台的销量，现在是3千多万台，从3千万台到4千万台这样一个过程，总体上而言要达到汽车社会的目标。但是这个时间从原来大家预期2030年延到2040年，发展过程大趋势会是缓慢增长，达到接近3千5万台到4千万台高峰的时候，这个行业真正进入成熟期。现在属于行业发展期的尾端，随着宏观经济波动，大的增长，迅猛的增长是没有，增长速度出现波动是很正常的，调整完之后，最终会向着3千5万台到4千万台趋势来走，到这个量的时候，中国整个汽车行业才真正进入成熟期，就会比较长久的保持稳定下去。
爱卡汽车：长安汽车是不是已经预见到了市场发展趋势，所以才提出第三次创业？
王孝飞：对，我们第三次创新创业，提出理念一个主要原因在于未来在潮水涌来的时候，在风口的时候，随着行业增速区块，在存量的市场我们如何竞争，以及我们如何把我们的业绩，因为可能过去更多是关注在卖车、制造和销售这一端，把我们的产品和服务能不能进一步在整个汽车用户全生命周期过程当中发挥作用，整个把存量利用起来，这个存量既指汽车市场，用户更好的服务，这样一个背景下提出第三次创新创业，一个是创新，必须有新的，智能化的服务，智能化的产品，更加让用户满意的服务，我们要有新的这样一种手段和营销方式以及产品提供来赢得用户的满意。同时第二个是效率，如何从粗放式的增长，向更加集约式投入产出的方式提升未来的发展。
爱卡汽车：这些方向或者这些举措能帮助我们顺利渡过难关，或者寒冬期的一样，冬天来了先做积累，等春天到来的时候再后继薄发的感觉？
王孝飞：你刚才的理解在某种程度可以这么理解，因为第一个从大的趋势而言，冬天一过就是春天，在行业调整时期。实际上对于每个企业而言，有几点，企业内功时候，对于企业而言，这个时候内功修炼好，对于未来发展更加有必要。对于行业当中这个阶段，如果我们能够随着满足或者应对措施满足趋势，有一个好的地方，行业调整时候，虽然总量增长放缓，市场格局会面临洗牌，存量市场里面的市场份额，在这个阶段就像长安一样，第三次创新创业做的更好以后，也会在新的洗牌格局当中也能够取得先机。
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