小编： 1月20日，有报道称，由于全球各国都面临更高标准的排放指标，亚太地区一些国家也在推行更严格的环保标准，大众现行产品定价已无法继续支持其运作，大众拟定在今年中期大幅提高全球，特别是重点市场的新车销售价格
1月20日，有报道称，由于全球各国都面临更高标准的排放指标，亚太地区一些国家也在推行更严格的环保标准，大众现行产品定价已无法继续支持其运作，大众拟定在今年中期大幅提高全球，特别是重点市场的新车销售价格。《每日经济新闻》记者就此联系大众(中国)相关负责人，该负责人表示暂时无法回复。
1月21日，报道称，大众汽车董事长汉斯-迪特-潘师(Hans Dieter Poetsch)在周日发表的一篇采访中表示，汽车电动化将大大提高汽车的价格，这意味着未来低收入人群可能买不起电动汽车。他表示，汽车电动化后可能很难维持很多入门级车辆的价格。“如果这些汽车配备了电动机，目前的价格水平就不可能保持不变。因此，这将不可避免地导致小轿车的价格大幅上涨。”
日前，大众集团销售主管Christian Dahlheim称：“大众正试图通过各种途径来抵消成本上升带来的影响，然而，这一影响将很难被完全消除。”
作为大众汽车的全球最大单一市场，中国市场对大众汽车的意义不言而喻。2018年大众品牌在全球总销量约624万辆，其在中国市场的销量约为311万辆，占比近乎是大众汽车全球销量的一半。另外，今年大众汽车将在中国市场开启电动化攻势，根据规划，今年大众将在中国推出6款插电混动车型以及3款纯电动车型，其中一汽-大众将占据两款，分别是高尔夫纯电和宝来纯电，另一款是上汽大众的朗逸纯电。
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