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温馨提示：有问题，来投稿，支持车主维权。本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。
上一篇文章，车宇世界为大家介绍了雪佛兰沃兰多在内饰中控上的表现。详见文章《内饰富有运动气息，配置用料略显廉价，实测雪佛兰沃兰多》。本篇文章，承接上文，我们将持续为大家介绍雪佛兰沃兰多在空间座椅上的表现。
谈到空间，这里应该是这次沃兰多最大的卖点了。首先，沃兰多有着4684mm的车长和2796mm的轴距，这个数据如果是放在和一众同价位的MPV车型中来看的线、途安L这类车型来比，沃兰多还是比较出众的。
首先沃兰多的第二排空间表现比较宽敞，毕竟是7坐车，它的第二排本身就很有底气；同时沃兰多的第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，可以说，在第三排不需要启用的情况之下，第二排的乘客通过调座椅可以得到一个非常放肆的空间体验。但是，毕竟还是紧凑级车，沃兰多的第三排表现还是比较一般。
第二排座椅经过调整后，虽然我们在第三排还是得到一个还能接受的腿部空间，但其头部空间依然显得局促；同时第三排座椅的坐垫厚度也是远没有第二排的厚实，而且坐垫的设置也是较矮，再加上第三排的侧上开口比较小，开阔感也是十分有限，长途乘坐还是太累人了。
在一些舒适性配置上，最低配和次低配车型依然是织物座椅，顶配和次顶配车型则是仿皮。同时高配的两个车型上还配有主驾驶位的座椅电动调节，但靠背角度调节还是得手动。另外，最顶配车型还有前排座椅的座椅加热。
在储物空间上沃兰多的表现也是值得肯定。除了有常规的中控下方的储物格及杯架外，在副驾驶座椅侧面还有一个下下的储物格可以用来放一些零碎物品，而在手套箱的下方还有一个专门可以用来放雨伞的储物槽。不过中央扶手箱的表现就有点一般，主要还是不太规整
最后来到后备箱，沃兰多的后备箱表现也是能够让人满意，不过这句线座模式之下的后备箱而已，三排座椅全开后后备箱的容积就所剩无多了。这也是这类车型的通病了。
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