山寨还能胜诉野马汽车你还记得双环汽车吗

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小编:  一提起野马汽车,相信绝大多数的筒子都和苏老湿一样,马上就会想到大洋彼岸福特旗下的野马汽车

  一提起野马汽车,相信绝大多数的筒子都和苏老湿一样,马上就会想到大洋彼岸福特旗下的野马汽车。

  尤其是前两年 上演的《极品飞车》电影,主角的座驾就是被一台经过重改的福特野马GT。面对很多强悍的超跑,5.0L自吸大V8一点 也不落伍。福特野马的荒野追逐、吊挂,飞机就曾经典再现了这款平民跑车的风采。

  但是,前不久苏老师听说,如果福特野马想进入中国的话,是不允许再叫“野马”这个名字了,咋着!这么牛B闪闪放光芒的车型,说不让叫就不让叫了。到底是咋回事呢?

  事情吗,肯定是有原因的,因为在中国同样有叫野马的汽车,他可不仅仅是一款车型,而是正儿八经的一个汽车品牌 。

  这就是四川野马汽车股份有限公司(简称:四川野马),这不,四川野马就状告福特汽车(中国)有限公司旗下跑车 Mustang的中文名与其品牌重名。

  并且,成都市中级人民法院还作出了一审判决,四川野马汽车股份有限公司胜诉并获赔100万元。

  福特旗下跑车“野马”将不能再以野马自居,其目前在华命名与海外相同,必须叫英文的“MUSTANG” 名称。

  其实,四川野马汽车股份有限公司早在2016年初,以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼,状告福特汽车( 中国)有限公司旗下跑车Mustang的中文名与其品牌重名,并要求赔偿经济损失。四川野马汽车股份有限公司表示, 其在1986年已申请注册了野马商标,并后续申请注册了多个野马图形或文字的商标。到2000年以后,美国福特汽车公 司也在国内申请注册“福特野马”商标。围绕“野马”商标,两家公司最终对簿公堂。

  这些年跨国车企在中国市场遭遇知识产权纠纷的案件不在少数。在自主车企成长初期,以跨国车企的成熟车型为基础 进行逆向研发,外观相似度极高导致的诉讼纠纷比比皆是。福特汽车与四川野马汽车股份有限公司的纠纷涉及到商标层面,在自主车企的“官司史”上还是比较少见的。但是官司能赢,所谓蚂蚁绊大象的案例在中国汽车圈可不少见哟 。

  苏老湿再给大家举个例子,而且是非常有意思的哟!这就是本田汽车状告河北的双环汽车不成,反被罚的线年本田认为双环来宝S-RV车型侵害了CR-V外观设计专利权,从2003年9月18日起,多次向双环及经销商发具警告函等,要求立即停止侵权,并通过其关联公司向相关中国政府部门发具函件,指控双环产品侵权,并赔偿本田经济损失34,857.04万元。另外,本田在正式诉诸法庭之前还曾走舆论路线。

  但,最后倒霉就倒霉到本田制造的舆论上。河北省高级人民法院审理后发现,涉案产品来宝S-RV和外观设计专利产品本田CR-V经过主要技术特征相比对,在整体观察及细部比较上存在明显差异,两者不构成近似,涉案产品未落入涉案 专利保护范围。这下双环就来劲了,我给你来个反诉,因为你本田的舆论导致我来宝S-RV销量不佳和提前停产,以不正当方式滥用侵权警告,损害竞争对手合法权益的,应当承担相应的责任。本田你要陪我,法院最终判决本田赔偿双 环人民币1,600万元。

  虽然钱是到手了,但是我们现在还能再见到双环汽车吗?在2016年,工信部装备工业司撤销了双环汽车乘用车生产资质。所以,咱们再看看四川野马的胜诉,感觉这个在中国属于末流的造车企业行走的轨迹好像和双环一样啊!苏老湿认为,还是应该把更多的心思用在造车的工艺上,正所谓打铁还需自身硬,是,野马给你用了,但是你真的能把野马你可发扬光大吗?

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