小编： （记者 常魁星 通讯员 王孚 张君杰）10月25日凌晨2点6分，兴泉铁路兴宁4标宁化跨泉南高速特大桥35号墩0号块浇筑成功，标志着该桥预应力连续梁结构施工正式拉开帷幕。宁化跨泉南
（记者 常魁星 通讯员 王孚 张君杰）10月25日凌晨2点6分，兴泉铁路兴宁4标宁化跨泉南高速特大桥35号墩0号块浇筑成功，标志着该桥预应力连续梁结构施工正式拉开帷幕。
宁化跨泉南高速特大桥全长3147.93米，由中铁二十一局五公司组建的兴泉铁路XQXN-4标二分部承建。桥址位于福建三明市宁化县连屋乡，是兴泉铁路兴宁段最长桥梁，桥墩全部采用圆端形实体、空心墩，桥台采用空心桥台，基础采用钻孔桩基础。连续梁体全长为113.1米，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，底板、腹板局部向内侧变薄，均按直线线性变化。中支点截面中心线处梁高3.8米，跨中11米直线段及边跨14.1米，直线段截面中心线梁高2.5米，粱体下缘按二次抛物线变化，粱体桥面宽度为6.6米。
宁化跨泉南高速特大桥35号墩0号块从24日18点开盘浇筑，直到25日凌晨2点6分浇筑完毕，全程施工历时近8个小时，累计运输约10罐车，浇筑混凝土100.41立方米。
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