小编： 对于尹喜地来说“买的不是名车，买的是寂寞”，因为在国内玩车圈内仅厦门的老蔡能与之抗衡，而对力帆足球来说“踢的早不是球，踢的是寂寞”，力帆球员的确很孤寂，看着老板大把花钱够进豪车、名表等奢侈品，而自己的球队却岌岌可危
对于尹喜地来说“买的不是名车，买的是寂寞”，因为在国内玩车圈内仅厦门的老蔡能与之抗衡，而对力帆足球来说“踢的早不是球，踢的是寂寞”，力帆球员的确很孤寂，看着老板大把花钱够进豪车、名表等奢侈品，而自己的球队却岌岌可危。
从头衔来看，尹明善的儿子尹喜地目前在力帆责任重大：力帆足球俱乐部董事长，负责力帆集团的房地产、期货和力帆足球俱乐部的事务。
这位38岁的高个子年轻人，早在17年前大学英语老师尹明善刚创建力帆集团时，就加入了父亲的企业。力帆集团刚创建时规模不大，尹明善让尹喜地从普通的销售人员干起，这意味着，当年21岁的尹喜地要到各个陌生的城市和地方，把自己父亲生产的摩托车卖出去。从当年开着普桑上成都做销售，到如今开着豪车出入公司，巨大的反差也印证着力帆集团的壮大。
笔者从力帆销售部门了解到，从去年九十月份力帆集体出口额一下掉了三分之一，大概每个月减少销售额1500万-2000万美元。从2006年1月19日，力帆520上市，宣布正式从摩托车业转入轿车业。三年多来，力帆并没有异军突起，销售的不温不火。甚至在最近的一次会议上，尹明善公开叫穷：“现在一辆摩托赚100元，一辆汽车只赚1000元。”
2009年重返中超的重庆力帆没有给人耳目一新的感受，今年重庆的形势应该不同于往年，往年他们投入不大，政府不管的局面已经得到了根本的改善，重庆大型国资企业轻纺集团控股下的诗仙太白集团向俱乐部注资3000万元，离开简陋的洋河体育场重返奥体中心，得益于政府重新重视足球这张城市名片。按照力帆俱乐部宣称的年投入3000万总额的说法，重庆诗仙太白集团的1000万赞助款和重庆市政府以“健康重庆”名义下发的1000万财政拨款，就占据了俱乐部今年运营成本的三分之二。而实际上，俱乐部的运营费为2000万左右。
一方面在俱乐部的支出上捉襟见肘，另一方面老板大批买进豪车，力帆差钱难道只是烟幕弹？事实上，在力帆集团张家湾的厂房里，有一处被工人们称为豪车墓地的地方。尹喜地到手的豪车，一般情况下未上牌就先开到此处，供集体的总设计师们进行结构和创意的分析，汽车如此摩托车也一样，一台价格从20-30万的宝马摩托车光是设计师们就亲自拆了不下40台！
尹喜地“高调”买豪车，因为威龙在重庆机场高速上的一段视频而引发国内媒体关注。除了对好车发出感叹的同时，不少人也开始纷纷指责其生活奢华等问题。事实上，尹喜地玩车除了有“公”的因素，而另一私人爱好则完全出于“私”。
工作时候的尹明善总是精神抖擞，笔挺的西装，黑框眼镜，名牌手表。这副黑框眼镜伴随他多年，名牌手表是儿子6年前送他的生日礼物。儿子尹喜地花了30万买来的名牌手表换来的却是尹明善的一顿训斥，尹明善认为太过铺张浪费。但是，从那以后，尹明善出席任何场合都佩戴那块表，总会和身边人说，“表是儿子送的生日礼物。”
“穷人玩车，富人玩表”，这是国内富豪圈内的共识。尹喜地也逃过这样的爱好，日常工作佩带在手上的是一块价值200多万的Cartier手表。旗下收藏还包括Master Minute Repeater等世界一线顶级手表品牌。为了买爱车能从德国空运，为了买名表尹喜地也一样精于“折腾”。身边的朋友告知，尹董为了一块预定的手表周末休息两天时间都会往返于香港、重庆两地。
从力帆年年保级到如今命悬一线，再到媒体大肆报道尹喜地的种种奢侈爱好，在力帆集团接手10年已经表明老板对足球的爱好冷若冰霜。用重庆球迷的话说就是“大老板天天哭穷，小老板天天买豪车，重庆足球要想复苏，必须脱离力帆集团！”
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