小编： 这是一次特殊的远航，波涛汹涌的大海上，年轻的学员开始了他们漫长的旅程
这是一次特殊的远航，波涛汹涌的大海上，年轻的学员开始了他们漫长的旅程。烈日炎炎，他们如何面对？激流凶险，他们如何跨越？横渡海峡，又给了他们怎样的感人记忆，军事纪实本期播出《舢舨远航记》
由于想借海水退潮时机，加快航行速度，指挥艇临时决定比计划提前半个小时出发。
这时海军大连舰艇学院舢舨远航队横渡渤海海峡训练的第二天，他们今天的航线是从龙王塘出发到南隍城岛，航程接近40海里，是前一天航程的两倍。海上航行变幻莫测，如此艰巨的任务，他们能不能顺利完成。
说的话你们都不听，我说一定要分好工，早晨搭帐篷的搭帐篷，装船的装船，生火的早起，说好了做面条，然后早晨告诉我改成了粥……
第一天早起，还没有适应的队员们多少有些慌乱，已经来不及了，队员们只能忍痛浇灭刚刚然起的火炉，饿着肚子登上了舢舨。新一天的航行开始了。
在黑暗中航行，这在日常中的训练是没有过的，借着海水反射的光亮和昏暗的天色，只能看到两三米的海面，这对舢舨航行来说是一个巨大的考验。
天色渐亮，视线逐渐转好，可是依然必须腾出人手，专门在船头打着强光手电进行瞭望。船尾舵手不得不仔细观察海面的各种情况。
然而出海口的海面状况也没有预想的那样平静。前一天所要穿过的海带筏区依然摆在航行路线的前面，而这曲折的海道又是离开码头的唯一通道。在黑暗环境中，要想顺利通过并不是一件易事，稍有不慎，又会误入海带筏里，整个舢舨队只能缓慢地摸索着前进，不停的根据对讲机传来的信息，调整着航向。
舢舨队在黑暗中将近摸索了2个多小时，五艘舢舨已经安全的脱离了海带筏区驶入了正常航线号舢舨却不见了踪影。根据指挥艇的命令，5艘舢舨沿着航线号舢舨从对讲机中报告，由于避绕海带筏子，驶入了错误航线，此时距离舢舨队至少有一海里的距离。
早上5点钟，舢舨队在海面上已经摸索航行了3个小时，这时的海面逐渐呈现出美丽的景象，这是海上一天中最壮丽的时刻，舢舨队员们完全陶醉在海天一色的美景之中，同时也努力地扛着出发以来荡桨的疲劳。
天边的颜色逐渐变亮，太阳即将升起，每一名队员的脸上更加凸显出年轻水手特有的刚毅和坚强。
沐浴着清晨的阳光，队员们情绪高昂，奋力前进，然而万里无云的景象并不意味着会是一个远航的好天气。依照海上生活的经验，二号桨手朱福宇隐约感觉到，今天将是一个难熬的日子。
果然，上午8点钟刚到，犀利的太阳就开始散发他的巨大的热力，炙烤着没有遮拦的队员们。而没过多久他们已是大汗淋漓。
此时距离出发时间，已经整整过了6个小时，在这段时间里，队员们所做的唯一的动作就是荡桨，脱离队伍的3号舢舨终于赶上了大家，重新进入队伍行列。
荡桨对于队员们来说是一项繁重而枯燥的工作，在这个无任何机械动力的舢舨上，只有12个人不间断地摇动着手中重大25公斤的玻璃钢制成的船桨，才能保证舢舨的正常行进。荡桨在舢舨航行中很有讲究，并且分工明确，位于船尾的两名桨手分别是1号桨手和二号桨手，他们负责带动其他队员的荡桨速度和节奏。在5号舢舨上，一号桨手喻淘和二号桨手朱福宇的位置决定着他们的桨叶吃水最深，也就更加费力，在选择位置时，因为他们的体力更好一些，便担起了这两个位置的职责。
当桨叶吃水划行时，入水的角度也很重要，按照训练规定，入水角度45度，出水角度135度，才能最大的为舢舨提供动力。经过长时间的荡桨，即使带着手套，队员的手上也早已经磨出了水泡，然而在前进过程中，由于没有任何停息的时间，队员们只能咬着牙关，忍着剧痛坚持划下去。由于吃水过深，二号桨位队员手中的船桨再次折断。
更加困难的时段终于到来了，刚刚度过了老铁山海角，就到达了危险重重的老铁山水道。老铁山水道是连接渤海和黄海的重要航道，此处水深流急，变化莫测，就连大型的船只到达这里也要小心行驶，稍有不慎就会被海流冲得偏离航道，每年事故多有发生。因为是主航道，过往船只明显增多，这也给舢舨队带来了潜在的危险。而此时，为了保障他们安全通过，学院派出了大型的护卫舰进行护航。
刚刚进入了水道，员们就明显感觉到了逆流的涌动。队员们无论如何奋力地荡桨，舢舨就是不向前挪动一步。此处的海面没有一点可以参照的目标点，这也给队员们不小的打击。
在海面上长时间不间断的航行，最重要的一点是要找寻一个目标，哪怕是飘在海上的一片菜叶，也能为队员们提供前进的动力。然后现在，空旷的海面上，只有舢舨后面一直不见远去的老铁山海角。
整整2个小时过去了，无论队员们怎样拼命划行，舢舨就是丝毫没有前进的迹象。尽管带队的教导员不停的指挥着大家协同用力，舵手李成龙也牢牢地掌着舵，寻找更好的航行方向和角度，然而这一切都没有收到很好的效果。
大家渐渐体力不支了，6好听又被冲了过来，大家奋力支开，才避免相撞。指挥艇的测量结果得出，此时老铁山水道区域的海流已经达到每小时3海里的速度，基本和舢舨航速持平，这样下去，无论队员们如何奋力，都不能让舢舨前进半步。指挥部命令，各舢舨维持航速等待拖船支援。
在海面上的危险区域，为了保证队员们的绝对安全和预防事故的发生，在远航的预案中，可实行拖带航行。
等待并不意味着停下来休息，在这样的逆流中，静止就等于后退，在拖船到来之前，队员们必须奋力保持航速，才能保证舢舨不被冲走。
这时队员们已经出现了严重的疲劳脱水状况，他们一边荡桨，一边狠狠地喝着淡水，来补充大量出汗造成的水分流失。
拖船终于到达了，各舢舨排成拖带队形，首尾连接在一起拴在拖船上，当拖船向前移动时，队员们都摊倒在船舱里动弹不得，从早晨两点半到现在，队员们已经持续荡桨8个小时，行程16海里，大大超过了第一天的运动量，然而，距离目的地南隍城还有很远，何时到达他们并不清楚。
两个小时的拖带航行，使整个舢舨队顺利跨过了老提山水道中央的急流区，尽管是正午十分，烈日当头，刚刚划出老铁山水道，指挥艇就发出命令，揭开缆绳，取消拖带。被晒得发晕的队员们不得不再次操起船桨继续前进。
通过了老铁山水道中央激流，远远的已经能够看到北隍城岛的轮廓了，北隍城岛坐落在南隍城岛的北边，和南边的大竹岛等诸多岛屿组成庙岛群岛，和胶东半岛相连，度过了老铁山水道，就进入了山东地界。然而，在海面上晴空万里的时候，海上的目视距离可以达到十多海里的距离，虽然看到了陆地，但是依然有相当长的距离要走。太阳火辣辣的就在头顶，对一直受着炙烤和海浪颠簸的队员们要想继续前进谈何容易。喻涛和朱福宇渐渐的体力不支了。、
终于绕过了北隍城岛，南隍城可以清晰可见了，然而此时整个5号舢舨队员们的体力已经达到了极限。出现不同程度的脱水和昏厥反应。一直以来，为了保证船桨的叶面能够按照规定角度入水出水，尽管极度疲劳也没有降低荡桨的标准，然而现在，他们的桨叶明显地失去了节奏，桨叶打水的声音也零乱没有了规律，他们咬紧牙关承受着来自体力和毅力的考验。
队员们的努力没有白费，南隍城岛一步步地接近了，此时距离目的地只有3海里的距离，到了最后冲刺阶段，队员们互相鼓劲，大喊着口号奋勇前冲。然而就在这时，意外的事情发生了。
队员们的体能消耗已经达到了极限，在队友们冲刺的口号声中，一号桨手喻涛逐渐地坚持不住了，慢慢的垂下了头，而两支胳膊依然机械地摆动着。对于整个舢舨来说，失去了一号桨手的统一节奏，其他队员手中的桨叶也全乱了。舢舨速度明显降了下来，七号桨手黄孝勇勇牙齿紧紧咬住头上的毛巾，拼命地拉着船桨来补充由于喻涛昏迷失去的动力。其他队员也拼命的荡桨，但无论如何，舢舨的速度还是提不上来，与其他舢舨离得越来越远了。
南隍城码头就在眼前，教导员赵阳替换到以号桨手的位置，带领大家奋力向前，而此时，喻涛已经彻底陷入了昏迷，大家更加急切想要加快速度，把喻涛送到岸边。
5号舢舨上所有的队员都来自学院的十三队，提起这个名字，又给大家身上灌注了无数的力量。离码头还有两海里，海面上的涌浪加大了涌动的力度，无论队员们怎么叫喊，海岸都没有靠近的迹象。太阳依然毫无遮拦地炙烤着队员们的身体，喻涛情况已经十分危急，队员们大喊着互相鼓劲，希望能让喻涛清醒过来。
这在这时，2好桨手朱福宇也一头栽倒在船舱中，舵手李成龙快速通报了5号艇的意外情况，并让朱福宇停下来休息。可是朱福宇坚持爬了起来，整理一下船桨的把手继续荡桨。可是没有两三下又趴倒下去。队员们拼命地喊着，用自己最后的力气操作手中沉重的船桨。以便能离指挥艇更近一些。
队员们的距离终于得到了回报，，舢舨终于渐渐接近了港湾，可是大家并没有松下一口气，喻涛昏迷不醒，朱福宇体力严重透支，其他队员虽然情况略好，但是都已经达到了极限。
指挥艇终于到来了，喻涛被抬了上去，军医对他进行了紧急救护。经过短暂的停留，舢舨继续前进，然而没过多久，7号桨手黄孝勇又因体力不支倒了下去。在教导员赵阳的命令下，队友抢下他手中的船桨强制他休息。
在这样的荡桨航行中，团队的协同配合非常重要，任何一个人停滞，都意味着其他队友要付出更多的努力，看着体力严重透支的队友们更加费劲的划行，没有了船桨的黄孝勇只能仰天长啸一声，倒在了一旁。
终于抵达了南隍城码头，又一名队员晕倒，至此，5号舢舨上4名队员在这一天的航行中严重脱水，上岸以后，三名队员被紧急送往了岛上的卫生所。
野外宿营也是历届舢舨远航的重要训练内容，食物和用具都是各组用舢舨从出发地载过来的，在码头，队员们已经做好了大显身手的准备。
南隍城岛是渤海海峡中间一个有名的小岛，隶属山东省烟台市，面积不大却风景秀丽。这个三面环山的小海湾，成了一个天然的渔港。是此次舢舨远航的第二中转站。
这是对人的最原始的这种体能意志毅力的一种很好的锻炼，那么所谓军人呢，在这方面的军事素质，应该讲是很重要的。
休息之余，我们来到了5号舢舨休息区，三名严重透支的队员已经回到了帐篷。虽然他们没有从疲劳中恢复过来，但是谈起今天发生的事情，他们不免还是激动和兴奋。
继续划，划多长时间，我们还能坚持，不管什么时候，凭着毅力我们能坚持到最后。
假象要是以后要是碰到什么大风大浪，想想横渡渤海海峡我都过来了，我还怕啥？
通过这个原始的训练，让他们对帆、对舢舨的技能、对这海、对风都形成比较直接的了解，这样的话，对他们呢今后工作的发展，工作的开展，前途的发展有很大的帮助。
舢舨对在一次出发了，目的地山东省烟台市。瞬息万变的海流，情况复杂的养殖区，变幻不定的风向，无法阻挡的烈日，连续不断的超负荷运动依然是队员们所要面临的困难。然而此时，大家已经有了相当的经验和心理准备，这些困难对于情绪高涨的他们来说已经算不了什么。
作为未来海军的指挥官，学员们必须要零距离的接近海洋，深入地了解海洋，要勇于和大海融为一体，这也正是此次舢舨远航训练的宗旨。要想成为海军合格的一员，必须要具有知难而上的勇气和毅力，要有同舟共济的团结和协作精神。而这些正是这些年轻的队员们在这次航海活动中深切体会到的。
2008年7月28日，舢舨远航对抵达山东烟台，这也是此次远航的终点站。经历了四天的艰苦航行，在长达140多海里的远航中，这些年轻而勇敢的队员们终于凭借着顽强的毅力完成了此次训练任务。一时间，激动地欢呼声响彻了整个港口，而那些充满艰辛细节瞬间也深深地刻在他们的记忆深处。
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