小编： 近日，美国著名杂志《外交政策》爆料了一则信息：美国前驻联合国代表黑莉在任职的最后时刻，试图阻止中国外交官夏煌担任联合国秘书长非洲大湖地区特使
近日，美国著名杂志《外交政策》爆料了一则信息：美国前驻联合国代表黑莉在任职的最后时刻，试图阻止中国外交官夏煌担任联合国秘书长非洲大湖地区特使。
美国，最后一刻，阻止中国官员，这些信息不禁让老铁脑补出一场精彩的政治大戏。
非洲钢铁不合格，中国造好运过去；非洲工人不合格，中国拉人过去干；非洲技术不合格，中国派人亲自教。
鉴于中国成功的历史经验，我们在十多年前就打定了注意，要想推动非洲工业化，必定要靠铁路解放非洲，实现中国的战略布局。
英国：BBC拍个了纪录片《中国人来了》，把中国形容成为一个吞噬非洲的吸血鬼
本来嘛，在非洲大家可以躺着挣钱，今天扶持一个傀儡政府，明天抢一个矿产资源区，眼睛一闭一睁，花不完的钱就到手了。而中国呢，偏偏要站着，累死累活的修铁路，搞基建，你说他们能不急眼吗！
当然，美国这次极力阻止中国外交官担任要职，除了是美国反中的常规操作之外，更重要的是这次涉及到的大湖地区还是中国在非洲战略布局的关键！
大湖地区位于非洲中东部，面积700多万平方公里，这片地区包含了布隆迪 、卢旺达、乌干达全境，以及安哥拉等十多个国家，由于连年战乱也使大湖地区成为世界上战乱、饥荒、瘟疫和难民最集中的地区，被称为“非洲的火药桶”。
前面说了，中国向借铁路贯通整个非洲，推动非洲工业化。那么，这里面最大的问题就是如何打通非洲国家的关系，让他们都跟着中国战略走。这里面的问题是相当大的，不信我们看上面那种铁路图，可以发现这里面没有一条真正联通非洲东西两岸的铁路，没有一条。
另外，我们也可以看到，这些铁路大多都是修建在自己国家，跨国铁路少之又少。换言之，这样修建起来的铁路仅仅只是一条线，而不能组成像中国那样庞大密布的交通网。如此一来，不仅效率低下，战略布局更是无从谈起。
大家看下面这张局部图就会发现，大湖地区几乎联通非洲东西两岸的必经之处，中国若想实现非洲铁路全覆盖，大湖地区是绕不开的必争之地。
举个例子，位于非洲西部的安哥拉以产石油、铜矿闻名，主要出口于中国，而位于非洲东北部的吉布提则是中国重要的海外基地，这两个地方要想连接起来就必须经过大湖地区，上图中最右侧的红色虚线就是目前正在修建的新铁路，这两条铁路将第一次穿过大湖地区且完全采用了中国现代的准轨铁路标准，成为中国现代化交通手段对非洲成批输出的真正起点。
而这条路网，以及配套的各海港扩建、沿线工业园区投资开发，才将是中国21世纪深度经略非洲，开展宏大布局的真正大手笔。
根据联合国统计，非洲目前总人口是12.26亿，而大湖地区就占了两亿，足足六分之一。如果再加上一亿人口的埃塞俄比亚，就有3亿多人，都已经赶上美国了。
当年中国援建埃塞俄比亚铁路花了40亿美元，而埃塞俄比亚每年就需要240亿美元的产品。现如今，这个市场，中国占了30%！每年30%，你算算多少钱！
一个字，穷！据说当地不少人一辈子连面包都没见过，一个村子里的人可能会为一块肉甚至一块巧克力打起来，吃不饱饭是大湖地区混乱的根源。
的确，这个问题十分棘手，但但放在中国手上就轻松多了。想当初，埃塞俄比亚同样是缺粮大国，根本养活不了自己，但咱们中国人知道后，立马大量出口粮食，还专门派人去非洲人民种地，万顷荒地变成高产稻田，现在的埃塞俄比亚妥妥成了东非国家脱贫典范。
一手靠铁路打通地理限制，一手靠粮食铲平地区冲突，这样的模式之下，中国势必会将大湖地区从贫穷落后解放出来，推动中国经略非洲战略再迈一大步。
随着中国非洲布局的不断深入，美国的动作会越来越大，诸如黑莉这样的小动作还会不断出现。
就在去年底，美国破天荒提出的“新非洲战略”，扬言要跟中国在非洲搞竞争，这就说明了中国今天的行动已经刺激到了美国，美国肯定会采取反击。
比如，CNN报道中国卖到非洲的产品质量差和中国企业不雇非洲人等污蔑中国在非洲搞“新殖民主义”。
除此之外，美国还经常挑起地区冲突以破坏当地建设，尤其是大湖地区。比如在卢旺达、乌干达等地的反派武装几乎都是西方政治势力的利益代言人。
可以预见，中国在大湖地区的行动必定会有西方势力的破坏，绝不没有想象中那么轻松，尤其是特使的安全一定要保护好，切记，切记！返回搜狐，查看更多
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