小编： 因为火箭技术和民用大型飞机技术大部分技术不通用，中国要想建设民用大型飞机技术，很多地方需要从零开始
因为火箭技术和民用大型飞机技术大部分技术不通用，中国要想建设民用大型飞机技术，很多地方需要从零开始。
建国时期，面对国防威胁，国内曾经讨论过是发展火箭导弹还是发展飞机，结论是火箭导弹从材料上要求相对较低，所以决定优先发展火箭导弹。所以经历了几十年的发展，中国的导弹、火箭整个体系非常完整，产业链也齐全，但是民用飞机却是技术储备不足。
1、火箭导弹的材料是一次性的，而飞机的材料使用寿命比较高，对于材料上处于后发的中国来说，大型航空工业材料是一个需要克服的难点。
2、火箭的发动机和飞机发动机不同，民用飞机的大型、超大型涡扇发动机从设计到制造中国的经验是不足的。
3、制造工艺上，民用大型飞机有很多复合材料加工工业，特种焊接、铆接等等，有些中国的技术储备不足。
4、团队建设上，中国的大型飞机团队也需要抓紧建设。本回答由社会民生分类达人 陈小玲推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部主要是国家精力、投入的问题，飞机项目几上几下耽误了本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部研制大飞机是历届中国政府都考虑和讨论过的问题，并分别做出过不同程度的努力，但却上马下马，屡战屡败。2004年，大飞机再次被列入国家中长期科技发展规划的重大项目，表明了本届政府振兴民用航空工业的意愿。 首先应该明确的是，大飞机是国家项目，不是任何部门或地区的项目。所谓“重大专项”，指的是由国家提出、资助并为实现国家战略目标而实施的项目。需要进一步明确的是，国家对于大飞机项目所规定的战略目标应该是开发大型民用客机。航空工业几十年来的争论焦点不是军用飞机，而是大型民用飞机，历次引发上不上“大飞机”争论的导火索都是中国要不要开发大型客机的问题。 国家有意再上大飞机，却面临一个困惑：业外各方纷纷主张上，而本来是受益者的业内却一片推诿。通过分析中国民用航空工业走过的曲折道路来总结历史教训，其目的不是追究历史责任，而是为了使今后的决策不再重复错误。现在争来争去，仍没有个具体结果。国家的钱也就这么进去没影了。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
研制大飞机是历届中国政府都考虑和讨论过的问题，并分别做出过不同程度的努力，但却上马下马，屡战屡败。2004年，大飞机再次被列入国家中长期科技发展规划的重大项目，表明了本届政府振兴民用航空工业的意愿。 首先应该明确的是，大飞机是国家项目，不是任何部门或地区的项目。所谓“重大专项”，指的是由国家提出、资助并为实现国家战略目标而实施的项目。需要进一步明确的是，国家对于大飞机项目所规定的战略目标应该是开发大型民用客机。航空工业几十年来的争论焦点不是军用飞机，而是大型民用飞机，历次引发上不上“大飞机”争论的导火索都是中国要不要开发大型客机的问题。 国家有意再上大飞机，却面临一个困惑：业外各方纷纷主张上，而本来是受益者的业内却一片推诿。通过分析中国民用航空工业走过的曲折道路来总结历史教训，其目的不是追究历史责任，而是为了使今后的决策不再重复错误。现在争来争去，仍没有个具体结果。国家的钱也就这么进去没影了。
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