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随着辽宁舰战斗力的初步形成，我国航母编队已经初具规模，放在东南亚任何一个海域都是不可忽视的一支力量。而且我国海军对于航母的追求远远不止于此，国产航母已经得到官方确认。
不过依旧有网友对我国航母的发展速度感到不满，经常有人疑惑为什么我国不直接开始生产十万吨级的电磁弹射核航母。理由其实很简单，那就是我军对于航母的经验太少，大跨步跃进会导致各种细节问题。
比如现在服役的辽宁号/库兹涅佐夫号，相比于美军航母，不光是吨位等硬性指标的差距，在细节处理上也存在诸多问题。其一便是航母升降机。且不论升降机的大小和舰载机的大小，在航母升降机的外形方面，美国航母大多采用里窄外宽的梯形设计，而辽宁舰则是方方正正的矩形。就实际使用来说，显然梯形设计更加高效，因为机头比机尾窄得多，梯形的升降机可以以最小的空间放入两架飞机，而矩形升降机就无法实现这一点。
弹药升降机方面，尼米兹级/福特级也远好于辽宁舰。前者的弹药升降机较为集中，把对舰载机的影响降到了最小；相比之下，辽宁舰的弹药升降机就极为分散，有一定负面影响。
对于舰载机起降能力，除了起飞方式，飞行甲板的布局还颇为讲究。通过美军自家航母的纵向对比我们可以发现，美军航母甲板的外形越来越饱满，随之带来的是甲板运作效率的不断提高。最新的福特级，尾部已经完全成为一个方形，舰桥也大幅度后移。更令人惊奇的是，福特级的升降机由四个减为三个，但舰载机运作能力却强于尼米兹级，这背后的原因需要复杂的数学模型才能解释。
航母可以说是最为复杂的系统工程，设计的领域非常多，远远不止于弹射器、舰载机、动力系统这些指标。美军航母发展已近百年，福特级的先进绝非一日之寒；而我军则刚刚起步，取得这样的成就已经不易。面对这样复杂的武器系统，小步快跑才是正确途径，不可操之过急
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