小编： 03月12日，中国空军发布强军宣传片《奋飞在春天》，片中一架歼-20战斗机在地面滑行，这是最新披露的一架交付战斗部队的歼-20，在视频中可以看到这架战机的编号显示为78232，歼20不同的战机编号有不同的意义，视频中这架战机的编号78232说明了歼-20已装备第三个团
03月12日，中国空军发布强军宣传片《奋飞在春天》，片中一架歼-20战斗机在地面滑行，这是最新披露的一架交付战斗部队的歼-20，在视频中可以看到这架战机的编号显示为78232，歼20不同的战机编号有不同的意义，视频中这架战机的编号78232说明了歼-20已装备第三个团。据媒体公开资料显示，早在2016年年底开始披露了一架歼-20战机，这架战机编号为7827X，这架战机是代表了歼-20新型战机在鼎盛试训中心测试的，在后来又有歼-20在鼎盛蓝军旅充当蓝军，这驾战机的编号为78X6X，在后来的报道中有编号为78X1X、78X2X、78X3X分别代表了歼-20在沧州试训一、二和三团的编号。现在在《奋飞在春天》中的一架战机编号为78232虽然不能准确的确定战机的具体服役数量，但可以证实歼-20已经装备第三个团。从之前数据来看，在2016年我国交付歼-20战机仅仅6架，到现在大概已交付的数量在22架左右，在生产速度方面还是有欠缺的，因此可以认为在歼-20的产能方面肯定会有一些制约因素来限制战机产量。
歼-20是具有超音速巡航能力的战机，因此对于战机的发动机要求比较高，需要超强机动性，而对于适用于歼-20的国产发动机比较少，因此在发动机方面卡死了对于歼-20量产的计划，可以看出发动机是我国现在面临的最大瓶颈；在另外一方面我国生产的歼-20的主要装备于我国的空军和海军，市场的需求量不可能非常巨大，因此在歼-20的生产计划中每年产量不会过高的，所以为了兼顾经济需求和持续发展的需求，限制了战机的产量。
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