小编： 下线仪式上，零跑汽车创始人兼董事长朱江明先生说到：“从成立至今，零跑汽车已自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，获得132项已授权专利技术，是全球继特斯拉之外第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家
下线仪式上，零跑汽车创始人兼董事长朱江明先生说到：“从成立至今，零跑汽车已自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，获得132项已授权专利技术，是全球继特斯拉之外第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。而如今，焊装车间的完工以及首批S01白车身的正式下线，证明零跑在“自造”这一层面更近一步，为明年第一季度量产交付的承诺又近了一步。
零跑汽车金华工厂总投资20亿元，总面积570亩，该工厂于2017年7月开始建设，2018年6月封顶并开始设备进驻调试，计划于2019年一季度正式完成建设，一期规划产能5万辆，总产能25万辆。
零跑首款量产车型S01定位智能纯电动Coupe，百公里加速6.9s，最大续航里程460公里，整备质量仅为1240千克。
在车身平台方面，零跑汽车完全自主正向研发，而非借助燃油车底盘加工改制。为纯电动而生的S平台是零跑汽车首个全新电动车车身架构平台，为电池模组预留了占整车宽度达80%的排布空间，远超电动汽车行业平均值。这也为S01良好的续航表现打下了坚实基础。而平台扩展性也在研发初期便加入考虑，该架构可从目前S01的两门四座扩展到五门轿车及SUV车型。
零跑汽车认为轻量化不是单纯地减重，而是用技术的进步去推动轻量化。除了高强度轻量化的白车身还有极为重要的是一体化电驱总成的轻量化设计，Heracles电驱总成的功率重量比高达4.85kw/kg，相比主要竞品，体积减少47%，重量减少18%。高功率密度的电驱总成是电动汽车低能耗、高效率的基础，也是整车轻量化最值得付出的部分。
历时3年，低调的零跑汽车以自己的前瞻决策和技术实力，逐步加快量产交付的进程，如今终于走到首批白车身下线这一里程碑式的一步。但零跑汽车还缺一张生产资质，朱江明接受媒体采访时表示，目前暂未考虑通过收购等方式购买生产资质，明年5月份上市的首款产品或将采用代工模式生产。
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