小编： 但是在这一年，我国新能源汽车发展速度可谓是继中国高铁速度后又一中国速度
但是在这一年，我国新能源汽车发展速度可谓是继中国高铁速度后又一中国速度。今年1至11月我国新能源汽车产销分别为完成105.35万辆和102.98万辆，同比暴增63.63%和68%，新能源汽车产销首次均破百万。
2018年，被称为我国新能源汽车“交付元年”，除了传统汽车厂商不断推出新产品外，近两年冒出的造车新势力在今年也开始陆陆续续交付，其中威马汽车与9月开始交付、蔚来今年交付有望达10000辆……
2018年，上百家品牌推出的新能源汽车涵盖有微型车、紧凑型车、中大型SUV，应有尽有，电池技术不断更新、能耗进一步降低、续航里程持续增加、充电速度逐渐提升，新能源汽车得到越来越多的消费者认可。
但是，对于消费者来说，选择太多太多了，每款车都有各自的优势，到底那几款车型才是真真值得入手的新车呢？今天我们就来一个2018年年度新能源汽车“最”佳选手榜单。
入选理由：定位“电动智能超跑SUV”的荣威MARVEL X拥有4678/1919/1616mm的长宽高，2800mm的轴距，为5座大空间提供强有力的尺寸支持。
荣威MARVEL X全系标配斑马智行3.0-MARVEL专版、AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统，另外配合全LED大灯组合、静谧座舱、Slim Air隐藏式智能热泵空调、19.4英寸中控大屏、MWE智能迎宾交互系统等越级配置，引领中国高端纯电SUV出行。
荣威MARVEL X支持全驱，最大功率222kW，最大扭矩665N·m，百公里加速4.8S，最低风阻仅0.29cd，综合工况续航里程403km，采用快充仅需40分钟即可从0充到80%。全系共两个版本，补贴后售价分别为28.88万元和30.88万元。
入选理由：作为中国新能源汽车的领导者比亚迪，今年向插混市场投放了一枚重磅炸弹——唐DM。采用全新的家族设计语言“Dragon Face”使得换代后唐DM更加精致显眼。
定位中型SUV的唐DM，车身尺寸长宽高分别为1870/1950/1725mm,轴距为2820，提供有五座和七座两种布局。动力上由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320N·m，匹配一台6DCT变速箱；电动机总功率为290kW，最大扭矩为630N·m，百公里加速仅4.3S。
新车纯电续航里程为80km，超过市面上绝大多数插混车型纯电续航。全系共推出7款车型，补贴后售价23.99-32.99万元。
入选理由：作为中国豪华SUV领导者WEY推出的首款插电混动SUV，WEY P8延续了VV5和VV7的豪华和高颜值，特别是前脸超大面积进气格栅，十分霸气。全系共3款车型，补贴后指导售价为25.95-27.98万元。
定位中型SUV的WEY P8，车身长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距为2950mm。动力上搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，与之匹配是6DCT。搭载一台永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩524N·m，纯电续航50km，百公里综合油耗2.3L。
在WEY身上，最能高手到的就是WEY品牌豪华基因，比如欧系车身结构设计，车身高强度钢占比达到75%，全系搭载Collie智慧安全系统，主动安全配置多达26项。另外在内饰选材方面也格外挑剔，比如座椅采用进口高档头层小牛皮真皮包裹等等，在这个价位的插混车型，WEY P8是最豪华的。
入选理由：即便是被称为造车新势力，可表现出来的实力并不比传统造车老将差。旗下首款车型威马EX5共推出6个版本，补贴后售价区间为11.23-16.48万元。
威马EX5要做国民电动车，在性价比方面是最突出的地方。新车全系标配ESP车身稳定控制系统、定速巡航系统、APP远程控制、胎压监测、动态LOGO、LED前大灯、LED日间行车灯、车顶行李架、电动折叠后视镜等实用又有科技含量的配置。
而在内饰搭配上，12.8英寸触控式显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘搭配i-control触控操作面板、人机工程学设计的三幅式多功能方向盘，营造出极强的科技感。
关于纯电SUV，消费者最关注的电池，威马EX5的选择不同于市面上选择最多的圆柱形电池组，而改选为更安全、能量密度更大的VDA高能量密度方形电池，威马EX5的电池包系统能量密度均超过了140Wh/kg。而11万起步的售价，性价比不言而喻。
入选理由：同样，蔚来是众多造车新势力中一份子，但是它是最高调的，总能进入汽车圈头条。但是不可否认的是，它的赛道基因是值得称赞的。
蔚来是做纯电动超跑起家，所以旗下首款纯电SUV的加速性能在同价位车型中是极具影响力的。蔚来ES8搭载前后双感应电机，总功率达到480kW，总扭矩达到840N·m，百公里加速仅为4.37S。
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