小编： 11月销量的正式出炉，轿车、SUV、MPV三大车型同比超过两位数的跌幅，再度让关注车市的消费者感受到现在车市萧条的大环境
11月销量的正式出炉，轿车、SUV、MPV三大车型同比超过两位数的跌幅，再度让关注车市的消费者感受到现在车市萧条的大环境。金九银十传统旺季已经遇冷，年底购车热潮看来也不会如想象中那般如期而至。近日，美国汽车销量数据也出炉了，看看和中国有哪些区别。
首先看国内车市，一片跌势，就连大众也未能幸免。不过也有逆流而上的，比如广汽丰田，广汽丰田同比62.4%的增幅在当今萧条的车市中显得格外亮眼，一汽丰田虽然只有1.8%的同比微增长，但是在这个大环境中已经实属难得。
还有高档豪华市场，比如一线豪华品牌BBA，累销数据对比去年均有非常明显的增长。奔驰累销已经突破60万大关，同比增幅高达11%，宝马也有着55万多的亮眼数据，同比大增7.7%，奥迪虽然Q5L销量下滑明显，但是轿车领域凭借终端大幅优惠，让累销数据也直逼60万，紧随奔驰身后。
从上图可以看出，日系品牌在美国汽车市场的表现也不是太好，丰田、本田、日产、雷克萨斯等国内主流日系品牌均有不同程度的下滑，其中日产跌幅最大，高达21.6%。
而国内汽车市场没什么动静的斯巴鲁，在美国竟然备受欢迎和追捧，月销量高达56782辆，同比增幅9.8%。
国内销量突破60万的奔驰，在美国却有着明显的数据下滑，累销数据也只有318005辆，约国内市场的一半。最有意思的对比，是大众！大众在美国销量11个月累计只有32.2万辆，一汽大众和上汽大众在华11月销量就突破38万辆！纵使含有奥迪，这个差距也很大。奥迪在美国11个月累计销量20万辆，加上大众为52.2万多辆，这个销量也比不了大众在中国2个月的销量。
和中国国内汽车市场奥迪堪比奔驰的影响力不同，在美国市场奥迪似乎没有那么受欢迎，月销量只有17082辆，同比下滑11%，11个月累销也只有20万辆左右，国内汽车市场是它的将近三倍！
英菲尼迪和讴歌这些在国内只算是二线豪华品牌，并且销量平平的品牌，到了美国市场却是另一番景象！两个品牌均月销破万，并且保持着稳步增长的趋势，比本土豪华品牌凯迪拉克还要收欢迎。还有路虎，在国内迎来销量低估，在美国25.7%的增幅强势吸睛，比保时捷和沃尔让我这些品牌还要出色！
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