小编： 日前，我们从海外媒体获悉了一组代号为992的2020款保时捷911 Carrera4S实车图
日前，我们从海外媒体获悉了一组代号为992的2020款保时捷911 Carrera4S实车图。从图片中可以看出，新车与此前曝光的图片相有所变化，尾部则采用了双边共四出的排气管，且还将搭载空气悬架系统。据悉，新车仪表盘采用了Sport Chrono专属套件，这是一款可让驾驶员充分发挥跑车潜力的套件。新车有望在明年与911GT3一同亮相。
在外观上，保时捷911 Carrera 4S与GT3很相似，前脸造型依旧维持了“青蛙眼”头灯组设计，并采用了四点式LED的设置，看起来格外醒目；而前备箱盖上突起的线条设计，搭配三段式的大型进气格栅设计，更为动感之余视觉冲击力也更加强烈。
车尾部分，新车采用了保时捷最新的家族设计风格，与全新的帕拉梅拉以及卡宴等类似的设计，包括了横贯整个车尾的扁平式LED尾灯组设计，并与浮起的立体保时捷铭牌融为一体；只是在尾排上增加了双边共四出的排气管，加上内置于上方直列式散热格栅的刹车灯，看起来这样的设计不仅时髦前卫，更彰显了运动气息。
动力方面，搭载经过升级的3.0L涡轮增压水平对置六缸引擎，在优化了中冷器位置以提高进气系统的冷却效率以后，如今这一具引擎可产生高达 443 hp 的最大马力，峰值扭力为 530 Nm。新车有望在明年与911 GT3一同亮相。
口碑 目前没有过磨合期，还没试过全油门，不过新轮胎出现了打滑的问题，路面有水也千万不要给猛油，用一个m3和911双车主的线你容易开出极限来，但是911你会感觉，他藏得很深，他的极限不容易开出来的，但是这也是他的评论，就我自己而言，昨天才去跑了山路弯道，开始的弯很胆小 带刹车过，到后面，你会发现这个车会给你很大的信心，过湾姿态很完美，你会慢慢放松警惕，只需要油门轰着走就是了
口碑 其他方面驾驶感受是别的车比拟不了的，特别是弹射起步的体验，我的感受用形容词说就是在马路上坐过山车，之前网上一个老外接连用保时捷911弹射起步50次，就我现在弹射后的体验连着3次以上头肯定都是昏的，外国人口少是有原因的，别说保时捷质量好，人坐在上面都吃不消
口碑 这不用说，当然是外观，高端大气上档次，低调奢华有内涵，其次是动力和操控，加速2.7秒100公里，在深南大道路边三个月里偶遇带了4个美女去维也纳，起步时那种轰鸣，就像一个男人要征服全世界，低沉而又刚劲有力
口碑 原始的驾驶感觉，会打滑，会头轻尾重，过减速带会让人想死，但是油门到底的冲击和声浪给你的压力真的让人上瘾。
奥迪 2018款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro尊贵型
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政策 《车辆购置税法》明年7月1日起实行：5种车辆免征购置税，税率10%
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