小编： 发动机成了我们航空工业的老大难
发动机成了我们航空工业的老大难。我认为难就难在思想观念和作风上，对工作中存在的问题总是不敢正视，甚至是表面糊弄。这样的观念和作风不改变，我们发动机就难有出头之日。我看在发动机全行业要大张旗鼓地开展一个活动，当老实人、说老实话、办老实事。这不是什么新鲜办法，大庆石油工人提出已经有半个世纪了。还有“四严”:严格的要求、严密的组织、严肃的态度、严明的纪律。现在已经进入21世纪了，重提“三老四严”真是很悲哀，但恰恰在这个方面，我们发动机行业始终没有做到位，是到了补这一课的时候了。我们是一个航空高科技行业的队伍，决不能思想境界赶不上40多年前在队长辛玉和带领下的大庆三矿四队石油工人老大哥的水平。我建议，发动机行业当前管理重点就抓“三老四严”，并且下决心以解决“太行”发动机质量问题为切入点，掀起一个开展“三老四严”的管理运动。在这个问题上，要求严一点，甚至矫枉过正都是必要的。
需要勇气，承认我们需要植入先进文化的DNA；需要决心，整顿全行业的思想观念和工作作风；需要气魄，重新认识40年前石油工人的管理思想和精神。
2008年12月9日，中航工业发动机公司组织23家成员单位的党政一把手、主管质量的领导和驻厂所军代表齐聚大庆，召开“三老四严”管理运动动员大会，倡议学习继承以“当老实人，说老实话，办老实事”，“严格的要求，严密的组织、严肃的态度、严明的纪律”为核心内容的大庆精神、铁人精神，冀望为新生的航空发动机公司注入优秀的企业文化基因，重塑航空动力之魂。
文化，看不见摸不着，寓无形于有形。今天，3个多月过去了，发动机公司“三老四严”管理运动也经过了思想发动、学习与大讨论、整改落实、总结与提高三个阶段，真的能够外化于形，内化于心吗？“三老四严”精神真的发挥了强大的文化力的作用了吗？
空军领导的讲话和林左鸣总经理给谭瑞松副总经理的信引发了发动机公司领导班子的极大震撼。质量问题不可怕，可怕的是人们不能勇于承担。在一型发动机故障分析和排故过程中，暴露出的思想观念和工作作风问题引起了集团上下的强烈震动。
发动机公司分党组决定，以解决“太行”发动机质量问题为切入点，以各成员单位承担的重点型号研制任务为载体，立即在发动机行业内掀起一场“三老四严”的管理运动，并迅速组织实施。公司成立了管理运动领导小组，制订了《中航工业发动机公司关于开展“三老四严”管理运动的实施方案》。各成员单位也立即成立管理运动领导小组，结合本单位实际，制定了实施方案和详细计划。
发动机公司设立了“三老四严”管理运动办公室和督察组，对各成员单位开展“三老四严”管理运动工作进行督导检查。一些单位还和驻厂军代表一起、采取厂军联合的方式，对各基层单位开展情况进行逐一检查。
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