小编： 从早期仿制国外的名牌服装到山寨版电子产品的出现；从相机、MP4等低端产品再到今天我们所要谈论的山寨汽车
从早期仿制国外的名牌服装到山寨版电子产品的出现；从相机、MP4等低端产品再到今天我们所要谈论的山寨汽车。随着国内制造水平的整体提高，山寨产品所扩张和涵盖的领域也越来越广，国内舆论及市场对于山寨文化的容忍能力也越越来越强，以至于技术门槛颇高的汽车制造行业如今也不能幸免。以前山寨车车主们看见原版车主会有点不好意思，但是现在某天你开着奔驰ML在路上遇到黄海新旗胜之时，对面的车主说不准会理直气壮地丢给你一句：“哥开的不是山寨，是梦想。”
2003年，石家庄这家名不见经传的双环汽车就是凭借模仿本田旧款CR-V的SRV于中国车市一鸣惊人。由于当时正是老CR-V热销之时且SRV在外形设计上与前者几乎如出一辙，因此SRV仅靠外观这一个卖点就迅速抢占了市常虽然当时双环车主见了CR-V车主，可能会不太好意思打招呼，但是据双环的销售人员透露：这款车凭借11.58~12.58万的低价+模仿本田CR-V的外观，竟然曾一度卖到了脱销！SRV不仅为双环的崛起和发展奠定了基础，也标志着双环在山寨这条不归路上越走越远。
近乎一模一样的五门掀背式设计、车头前大灯、中网格栅以及车尾示宽灯如果有人说这不是模仿不是山寨打死小编都不信。也是机缘巧合，笔者曾经“有幸”试驾了一把双环SRV当时该车车主将车标以及发动机舱盖完全换成了CRV的原装货。结但是试驾之后发现虽然SRV长得像CR-V，但是在内饰、动力及操控方面与原版着实相差太远。
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