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中国自主研发的战斗力歼20已经进入服役期，在发动机的使用上仍然延用俄制发动机AL-31F吗?结果出乎意料!在近期歼20试飞的照片中我们看到与以往不同的是歼20采用的是国产涡扇-10“太行”发动机，这让许多军迷欣喜若狂，歼20“换心”了，从歼20批量生产型开始将用国涡扇-10B换装AL-31F。
由于我国航发起步晚，和俄罗斯、美国都有较大的差距，中国耗费巨资进口俄罗斯AL-31F，对它依赖性很高，就连俄媒认为，中国没有AL-31F，那么歼20就是一堆废铁。如今中国已经研制出“太行”发动机，虽然技术不如俄罗斯AL-31F，但是也是国产发动机的一大突破，在后期也会不断协调完善。
目前中国已经不再向俄罗斯进口发动机，未来中国可能要全面使用涡扇-15国产发动机。中国为四代机配置的涡扇-15太行发动机已经研制成功。然而为什么没有将它运用于歼20，专家解释到：由于我国在航空发动机领域的底蕴不足，其中还存在一些问题，所以涡扇-15的进展可能比预期的慢。从专家的分析中不难看出，国产航发相比于西方航发还是存在一定的差距，想在短期内赶超美国、俄罗斯的航发技术有很大的难度。
在发动机的寿命上，美欧已经可以达到1万多小时，而我国国产航发远远达不到要求。而且涡扇-10B功率很小，即使使用加力燃烧室也达不到AL-31F的功率，这就是我国还需要突破的技术难题。如今美国已经研制出了新一代变循环发动机，运用于F35，而中国对于变循环发动机还处于起步阶段。
专家也谈到即使涡扇-15未来定型投产，也只是表明我们在航发领域步入世界第一梯队，但与世界还有很大的距离。想想中国的航天技术的发展又只有短短20年的技术年，当中国开始走上自主研发的道路时，美国、俄罗斯已经处于世界领先行列。
目前中国正在研发下一代变循环发动机。虽然中国近几年在军工方面的研发经费逐年上升，也在各个军事领域取得突破性进展和伟大成就。但是，中国还是面临着很大的危机，未来中国一定要在更先进的技术领域倾入更多的资源和心血，只有不断加快脚步，突破更先进的技术，中国才能赶超美国、俄罗斯在军事领域取得的成就。
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