工信部撤销13家车企乘用车生产资质

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小编:  工信部表示,将撤销这些企业乘用车生产资质,同时自《公告》发布之日起停止生产乘用车产品

  工信部表示,将撤销这些企业乘用车生产资质,同时自《公告》发布之日起停止生产乘用车产品。

  工信部于今日公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录,值得注意的是,共有13家车企被工信部直接取消了乘用车生产资质,这其中便包括了多年前风光无限的双环汽车。

  公告显示,包括石家庄双环汽车股份有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司等在内的多家车企均“榜上有名”,工信部表示,将撤销这些企业乘用车生产资质,同时自《公告》发布之日起停止生产乘用车产品。

  2012年7月,工信部曾下发关于建立汽车行业退出机制的通知,2013年又发布了《特别公示车辆生产企业(第1批)》,共涉及48家车企,特别公示期从2013年11月1日起,至2015年10月31日止。

  根据工信部要求,两年内将不受理被公示企业的新产品申报。公示期满后,未申请准入条件考核、考核不合格的企业,不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

  如今,第一批名单的公示期已过,包括吉林通田汽车在内的14家“僵尸车企”未提出准入条件考核申请,已正式退市,不再拥有车辆生产资质。

  双环汽车成立于1988年4月,其生产的S-RV、SCEO等车型因模仿痕迹强烈被中国消费者所熟知。双环汽车官网在2013年时便已停止更新,其售后服务热线也无法接通。

  工信部部长苗圩曾指出,建立汽车行业的退出机制,就是要打破汽车生产企业资质的终身制,建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制,督促落后的企业加大技术改造与转型升级,同时,也可以通过兼并重组来不断提高汽车整车企业的生产集中度。

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